方程S系列，证明比亚迪懂该怎么造好轿车了。

为什么说，比亚迪造轿车的能力，在方程S系列上才算完整。这个系列是23年创牌之初就明确表示过的，但是时隔三年才正式上市，这三年是造车的过程，也是向市场学习、改进、优化的过程。

今晚上市的方程S和S GT，从一开始就明确了只管年轻人的市场，所以把过去3年里，年轻市场上有的、没有的配置和理念，全部塞进了两台车里，交出了一份很像样的答卷。态度也非常端正：尊重市场规律，尊重年轻用户的诉求，不用老登思维去干预产品定义。

来看看方程S系列给了你什么：
首先就是定价诚意拉满：18.99万起售，比预售便宜4万多，全系无丐版，价值1.8万的冰箱、零重力按摩座椅、AR-HUD都是标配，云辇-M磁流变悬架和云辇-A空气悬架同价任选，不搞高低配套路。

然后是一车双形态的产品定义：方程S是运动三厢轿跑，日常通勤家用兼顾；方程S GT是猎装轿跑，掀背大开口后备箱+可选装500kg拖挂资质，露营装备、摩托随便拉，颜值被全网评“2026最帅轿车”。

技术上的核心是磁流变悬架云辇-M：1毫秒就能调节阻尼，过弯稳、烂路滤震舒服，还能一键漂移，新手有语音指导，驾驶乐趣拉满。补能续航无焦虑：800V闪充10%充到97%只要9分钟，最高900km续航，跑长途都不用中途补能。

最后，也是我觉得3年向市场“取经”没有白学的结果：座舱有九大开放接口，可以自己加装配件改出专属座舱。所以，比亚迪也是在市场的摸爬滚打中，悟道了造轿车的理念，这其中的核心就是怎么理解年轻人，怎么站在年轻人的角度去考虑问题。方程s系列汽场全开