伤害性极大！侮辱性更强！万万想不到！2026年成都国际车展，十大豪车大牌集体摆烂：

1、保时捷不来
2、劳斯莱斯不来
3、宾利不来
4、兰博基尼不来
5、玛莎拉蒂不来
6、雷克萨斯不来
7、捷豹路虎不来
8、英菲尼迪不来
9、特斯拉不来
10、路特斯不来

2026 年第二十九届成都国际车展（8 月 21 日开幕）确认缺席知名品牌约 22 个，为近年新高，覆盖超豪华、豪华、合资及部分新势力阵营。成都国际车展，大批大牌集体“摆烂”不来了。今年的成都车展画风彻底变了！一众老牌大牌纷纷缺席，国产车扎堆参展、热闹拉满。

在二十九届成都车展上，像比亚迪、五菱汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车、鸿蒙智行、蔚小理…等众多车企的许多新车、豪车、靓车一一向观众呈现。

关于买车这件事，绕不开这两个字：妥协。预算锁死了，配置就得打折扣；空间够了，续航又得缩水；第三排能坐人了，后备箱又装不下全家行李。特别是10万级，要想买台6座车，用户早就习惯了这种“有得必有失”的选车逻辑，总得在某些地方忍一忍。

朋友们，现在好消息来了，五菱星光L并没有按这个剧本走。

10.98万元起，260km纯电续航，1260km综合续航，3C快充，近5米车长，第三排能正经坐人——上市两周交付5650台，直接冲到了7月中大型插混SUV销量第二。这个成绩够亮眼，但更值得琢磨的是：这个价位，它怎么敢把配置拉得这么满，还不留明显短板？

五菱这次没有按传统套路把车做得方头方脑，而是用了他们称之为凌空美学的设计语言：封闭式前脸配一条贯穿式星环灯带，两侧竖向日行灯向下延伸，车头看起来干净利落，有点像科技产品那种极简包装。前格栅支持主动开闭，高速时自动关闭降低风阻，外后视镜用了水滴造型，据说比传统造型能降低约12%的风阻，这些细节上都比较讲究。

五菱星光L凭借4980/1930/1760mm的车身尺寸、2950mm超长轴距，实现90%的超高车内得房率，3.4米车内有效长度、1.64米有效宽度，打造出实打实的三排平等舒适空间。车型采用2+2+2纯独立六座布局，第二排两张独立座椅质感宽裕，中间预留190mm宽敞纯平过道，老人、小孩进出第三排无需弯腰侧身、挪动座椅，通行便捷又省心。
第三排座椅经过针对性优化，1110mm宽坐垫、490mm坐垫进深，搭配可调靠背角度，坐姿舒展不蜷缩。实测身高176cm的成年人落座，第二排保留正常舒适坐姿的前提下，第三排依旧有充足的腿部、头部余量，短途出游、长途返乡久坐不压抑，彻底告别“应急小板凳”的短板。同时第三排配备独立空调出风口、专属充电接口和储物区域，每一排乘员都能享受均衡的舒适配置，不会出现后排配置缩水的情况，全家满载出行，人人都能拥有舒适体验。

底盘和操控方面，采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，整套底盘交给摩缇马帝团队专门调校过。我实际开上路体验之后感触挺深，平时城市路面那些小坑洼、碎石颠簸，底盘都能够很柔和地过滤掉，坐车里不会颠得浑身难受。途经减速带的时候，干脆一脚压过去，车身回弹干脆利落，不会出现松松散散、来回晃动的情况。走颠簸乡间小路，整车底盘整体性很强，过弯的时候车身侧倾也控制得住，不管是日常市区代步，还是带着一家人长途出游，乘坐舒适度都很让人安心。

动力系统是这台车另一个让人放心的地方。全系搭载灵犀动力3.0插混系统，1.5L自然吸气发动机最大功率78kW，匹配前置电机，电机最大功率170kW，0-100km/h加速8.2秒，最高车速190km/h。电池是37.9kWh神炼磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航260km，日常上下班加周末近郊出行，基本可以当纯电车开；满油满电综合续航1260km，跨城跑长途也不用掐着里程找充电桩。

补能效率对没有家充桩的年轻人很友好，电池支持3C快充，30%充到80%大约15分钟，在商场吃顿饭的功夫就能补一大半电量。官方公布的馈电油耗为4.9L/100km，即便完全不充电当油混车开，成本也比同尺寸纯燃油SUV低不少。

安全方面，采用九横五纵六环高强度车身，高强钢占比75%，核心关键部位配备21处1500MPa热成型钢。另外，全系还标配六气囊，还有2.15米超长侧气帘，全覆盖前后排，不管正面还是侧面碰撞，都能全方位保护驾乘人员。电池安全也很有保障，搭载五菱神炼电池，拥有百亿公里零自燃的市场口碑，经过大量场景实测。日常磕碰、极端温度、快充工况都稳定可靠，彻底解决大家的电车安全顾虑。

如果想买一台10万级省心、省油、空间够大、长途没有续航焦虑的真六座家用SUV，五菱星光L是绕不开。专门瞄准普通多人口家庭打造，没有花里胡哨的噱头，把空间、续航、性价比拿捏到位，准备入手家用大车的朋友，一定要抽空线下试驾体验一番。