买车趋势发生大改变，8月燃油车零售同比下降40%
无论燃油车做得更好，驾驶乐趣更强都抵不住下降的趋势，尤其是纯燃油车。
作为燃油车阵营的普通混动车有意思的是增长了10%。这一刻相信自主品牌厂商早就意识到，因为他们不约而同都做相应的产线，去适应全球化。
例如吉利iHEV、长安蓝鲸超擎等系列。
我的疑问是，未来车企推出燃油车的周期会不会大幅拉长呢？
买车趋势发生大改变，8月燃油车零售同比下降40%
无论燃油车做得更好，驾驶乐趣更强都抵不住下降的趋势，尤其是纯燃油车。
作为燃油车阵营的普通混动车有意思的是增长了10%。这一刻相信自主品牌厂商早就意识到，因为他们不约而同都做相应的产线，去适应全球化。
例如吉利iHEV、长安蓝鲸超擎等系列。
我的疑问是，未来车企推出燃油车的周期会不会大幅拉长呢？
