卖得多不等于做得好！辅助驾驶要看这层隐藏实力
现在买车，不少消费者会把辅助驾驶当成重要参考，市面上搭载城市NOA的车型越来越多。但很多人有个误区，以为装车量高就等于体验优秀。其实装车只是第一步，能不能扛住千奇百怪的真实路况，才是真正的大考。

 
2026 上半年城市NOA渗透率来到 18.8%，越来越多新车开始配备相关功能。市场规模扩张的同时，行业内部的差距也慢慢显现。有些产品账面数据亮眼，可实际上路，用户很少愿意主动开启。

 
华为乾崑智驾 ADS 上半年交出双市场的亮眼成绩单，整体城市NOA市场市占率 19.6%，35 万元以上豪华车市场份额 32.8%，各月搭载销量表现稳定。比起纸面份额，更值得关注的是用户侧的真实反馈。

统计数据显示，华为乾崑智驾 ADS 辅助驾驶月活用户占比达到 94.8%，绝大多数车主愿意在日常通勤、长途出行开启功能。海量的真实路面行驶，会遇到各类突发、小众的道路场景，这些现实案例，是打磨领航辅助、泊车辅助功能的宝贵素材。
依托和众多车企的协同合作，华为乾崑智驾 ADS 推动智能化普及，接触到不同圈层用户的出行习惯。辅助驾驶不是展厅里的演示道具，只有被用户高频使用，持续收集真实路况，系统才能够持续成长，给车主带来更稳妥的出行体验。＃华为乾崑
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