最近，小鹏汽车董事长何小鹏说了句大实话：很多车企只舍得给旗舰车砸钱搞设计，卖给年轻人的车就随便套用旧的设计。所以小鹏专门请来了前法拉利设计师胡安马·洛佩兹，想给自家年轻车型提提颜值。

巧了，智界也说自己挖来了法拉利前首席设计师，结果法拉利官方直接反问“这人到底是谁？”，搞得挺尴尬，智界至今没回应。

其实中国品牌从十几年前，就一直爱从保时捷、宾利这些豪华品牌挖设计师，北汽、奇瑞、理想、吉利都这么干过，主要是想靠“洋设计”撑场面、打海外市场。但现在新能源车越做越强，这招却开始被质疑了。有人吐槽，现在街上新车长得越来越像，不是像库里南就是像迈巴赫，就是不像自己。

业内人士认为，原创才是豪华品牌的底线，中国消费者早就不需要靠模仿别人来撑面子了。更麻烦的是，AI时代大家都看同样的信息，设计师想法容易“撞车”，也使得车型设计的同质化更严重了。所以，光靠外国设计师可能不够，怎么长出符合自己调性的外观，才是真正的难题。