在漠河零下30度跑完70多项测试，电量还能剩74%以上。东风这款混合固态电池把低温和安全的硬骨头算是啃下来了。350Wh/kg能量密度配1000公里续航，路线选的是氧化物-聚合物复合，比纯固态现实得多。关键0.2GWh中试线已投产，下半年上车是大概率事件。当别人把全固态放在2027年时，东风用半固态先走一步，这个节奏卡得准。 东风全新固态电池下半年将量产装车
在漠河零下30度跑完70多项测试，电量还能剩74%以上。东风这款混合固态电池把低温和安全的硬骨头算是啃下来了。350Wh/kg能量密度配1000公里续航，路线选的是氧化物-聚合物复合，比纯固态现实得多。关键0.2GWh中试线已投产，下半年上车是大概率事件。当别人把全固态放在2027年时，东风用半固态先走一步，这个节奏卡得准。 东风全新固态电池下半年将量产装车
