乐道L90是轻量化和集成度方面，就是行业级的尖子生

先说轻量化，乐道L90的重量是2250KG（单电机后驱版），要知道这种全尺寸大三排车型，哪怕是燃油车也要至少2.4吨以上，更不用说纯电车型因为电池的原因再加300公斤是很稀疏平常的。

所以乐道L90真是做出来了让燃油车都比不上的轻量化，更不用说吊打一帮纯电选手了。

有杠精肯定要说了，这个轻量化会不会偷工减料牺牲安全性呢？

乐道L90是中汽中心 C-NCAP/C-GCAP/C-ICAP 三项五星大满贯，甚至抗住了大卡车的冲击，你去看拆解视频就知道那个防撞梁有多粗了。

再说集成度，乐道L90的车身尺寸相对蔚来的其他两个大哥（ES8和ES9）来说，相对克制一些，但是就是在5145长的车身尺寸上，乐道L90做出来了至今无人超越的240L前备舱，还有内部超大的六座空间，实现了六人十箱无压力，真正让行业看到了纯电车相比增程车的空间巨大优势，可以说是“增程的黄金时代正在悄然过去，纯电的黄金时代正在到来”的里程碑式产品。

别说车长5145了，就是车长在5300以内能在车内载人空间和装载空间上打得过乐道L90的，不说行业没有，至少你我都找不到吧？

而且这么高的集成度和轻量化，乐道L90哪怕是后驱的加速也是5秒级别的，双电机更是在4秒级别，相比行业里面用双电机四驱也只是5秒的全尺寸SUV来说，性能更强，麋鹿测试和赛道能力甚至比友商全主动悬挂的更厉害。

有些产品就别去碰瓷ES8和ES9了，先来看看乐道L90的成绩你比得上比不上再说？

水哥有话说