思域混动RS来了，这次本田给省油车装了“换挡感”
思域改款明天日本上市，最值得看的是新增的e:HEV RS混动运动版。核心卖点是一套叫S+ Shift的电控技术，让没有物理挡位的eCVT模拟出多挡换挡的节奏感。
说人话：本田终于意识到，混动车省油是应该的，但开着无聊是个问题。S+ Shift就是针对这个的解决方案。油门踩下去，系统通过电机和发动机协同控制，模拟出传统变速箱逐级换挡的体感，同时配合RS专属调音的发动机声浪，高转区域会有明显共鸣。
外观内饰也有区分。黑化套件、18寸哑光轮毂、RS标识，D形方向盘配红色缝线，RS专属底盘也重新调校了弹簧和减振。
价格方面，日本市场约19.3万-22.8万人民币。目前没有引进国内的消息，但如果来了，它的对手就是那些“想省油又不想无聊”的人。我个人觉得这个方向是对的——混动不一定非得是佛系代步工具，开起来有感觉，才算真本事。【来自懂车帝车友圈】