“白菜价”失灵，核心在于燃油车已经从“理财产品”变成了“快消品”。以前买车看发动机变速箱，能开十年；现在买车看的是算力、座舱和自动驾驶，这一块燃油车天生就跟不上趟。当新能源车能做到油电同价，甚至比油车还省钱、还好开时，燃油车的贬值速度就开始失控。
消费者不傻，现在图便宜省下三五万买个燃油车，过几年卖车时缩水的车价可能远超这个数。再加上一线城市牌照限制和补能成本的巨大差异，燃油车现在降的不是价格，是在透支最后的生命力。
“白菜价”失灵，核心在于燃油车已经从“理财产品”变成了“快消品”。以前买车看发动机变速箱，能开十年；现在买车看的是算力、座舱和自动驾驶，这一块燃油车天生就跟不上趟。当新能源车能做到油电同价，甚至比油车还省钱、还好开时，燃油车的贬值速度就开始失控。
消费者不傻，现在图便宜省下三五万买个燃油车，过几年卖车时缩水的车价可能远超这个数。再加上一线城市牌照限制和补能成本的巨大差异，燃油车现在降的不是价格，是在透支最后的生命力。
