现在还开着燃油车的人，无非就这几类人：

1、不差钱的。
2、对新能源车不信任的。
3、经常长途出行的。
4、喜欢燃油车操控感和驾驶乐趣的。
5、担心新能源车保值率低的。
6、所在地区充电设施不完善的。
7、对燃油车有情怀的。
8、习惯了燃油车，不愿意变的。

从目前的选车情况来看，以后将会是新能源汽车的天下。电车竞争已从“冰箱彩电大沙发”转向新三大件：全线控底盘、高阶智驾硬件、全域800V高压架构，智己汽车是为数不多三方面都能做到行业顶尖的品牌。

一、线控底盘（灵蜥数字底盘）
核心：全线控+四轮转向+空气悬架，高阶智驾的执行基石

全球首个量产DLP数字线控转向，无机械转向柱，转向比10.5-14.5无级可调；近5米车长转弯半径仅4.39-4.69米，低速灵活、高速稳定。双冗余干式线控制动，响应快2-3倍，百公里刹停约33米。灵蜥数字底盘2.0，集成智慧四轮转向、电控阻尼、空气悬架；三轴六自由度控制，滤震与车身稳定性对标百万级豪车。

二、高阶智驾（IM AD）
核心：激光雷达+高算力+端到端大模型，安全与智能双优

1-2颗高规格激光雷达（Luminar/速腾聚创）+6+高清摄像头+4D毫米波雷达，360º无死角；激光雷达每秒155万点云，远距高精密感知。高算力车机系统，双Orin X（508TOPS）/Thor芯片，全栈自研算法。IM AD3.0/ZETA高阶智驾系统，一段式端到端大模型；城市NOA全覆盖，支持自主变道、转弯、掉头、避障；高速AEB 8-130km/h生效，最高刹停70Km/h；智驾安全为人驾6.7倍。

三、全域800V高压平台（双碳化硅）
核心：全链路800V+碳化硅，快充与能效标杆

架构：全域800V原生（电池/电机/电控/热管理/充电全高压），最高工作电压875V。电驱：前后双碳化硅电机，峰值功率579Km，扭矩800N.m；纯电续航最高800+Km，能耗低至百公里11.8kWh。支持快充，5分钟补能200Km、15分钟500km+，30%-80%电量仅需12分钟。

智己车型以底层技术硬实力，把新三大件做到“标配即顶配”。不维表面配置，专注架构升级，是智能电动车的长期价值之选。