首先，人家实打实是有激光雷达的，只不过藏进车里，属于是舱内固态激光雷达，也是20-25万级的家用主力。标配的华为乾崑智驾 ADS 5 Pro智驾就是最新的ADS Pro增强版。这个方案的好处是，能将激光雷达和摄像头整合一体放进舱内，减少数据融合的时间差，感知反应更快。
如果小蓝灯不和雷达紧贴，就是车企假装配雷达。市面上多款整车布满外置雷达，按这套歪理难道全在造假？
不少人陷入一个误区：雷达藏车身，车顶就不该留小蓝灯。完全理解错了！
小蓝灯的意义在于安全提示，把智驾状态可视化警示，不能为了好看而全盘否定它的本质作用。并非像某些人说的，小蓝灯的作用是给车企炫耀自己有智驾、配置高级。
放头上反而最显眼，它亮起来的那一刻，就是在默默提醒周围的车辆和路人：我现在处于辅助驾驶状态，行车逻辑、制动预判和人工驾驶不一样，麻烦周边车主、行人多留意、多避让。
真的不是炫技，是很温柔的安全预警设计。
尤其是作为一台主打家庭出行的SUV，当你载着自己最爱的人走在路上，合理安全地使用智驾很重要，头顶小蓝灯相当于给全车的家人，也给路上所有交通参与者，多加了一层隐形安全保障。
别杠了，很多看似有争议的设计，其实都是车企跳出参数内卷，真正从实际路况、从出行安全出发的小心思！
