汽车时代经过了百年的更新迭代，如今我们又迎来了新能源市场的插混电混混动架构技术。它有着纯电、混动、保电三种模式的切换，让我们兼顾了平顺和节能。
自从有了比亚迪M9插电混动这台车，搭载了第五代DM-i插混系统，有着1.5T发动机+前置电机，支持智外接充电。配备了20.39kWh电池，纯电续航达到每公里100km，可以选36.6kWh电池版本，纯电续航达到了180km。
在市区就用纯电性时起步，没有顿挫感电机有着静音的输出低速也没有燃油车的抖动和噪音噪音接送孩子日常通勤代步百公里电耗偏低一周才充一次电。
高速公路用高速混动介入，发动机启动无感的衔接，加速储备非常的充足，超车提速不在话下，综合续航突破了1100km，长途出行不用频繁的补能，打消了我们的里程焦虑。
