河南郑州，一女子出于对问界智驾系统的信任，特意等了1个月，花326800元购买了新款问界M7。没想到新车刚开12天，就接到后台报警称车有故障，当电量剩余20%时，无论车速多少车子都会直接“罢工”，拖回检测显示增程器和动力系统有问题。车主要求退换，售后却称故障是芯片问题不满足退换条件，还威胁如果继续曝光将什么都不管了。网友：太憋屈了！
 
据报道，杨女士一直看好问界品牌的智驾技术，尤其对新款M7的增程系统和智能配置十分认可。
 
为了买到这款车，她特意提前一个月预约排队，最终在郑州当地的问界授权门店，以326800元的价格购入一辆新款问界M7。
 
付款提车时，杨女士满心欢喜，觉得能买到一台技术先进、品质可靠的中大型SUV，这笔钱花得值。
 
新车到手后，杨女士日常通勤正常驾驶，格外爱惜，丝毫不敢有磕碰。
 
可让她万万没料到的是，提车第二天，车辆后台系统就推送了故障报警提示。
 
起初她以为是系统误报，没放在心上，继续正常用车。
 
但后续几天，报警提示频繁出现，车辆还开始出现异常情况。
 
行驶到第12天的时候，车辆问题彻底爆发。
 
杨女士发现，每当车辆电量剩余20%左右时，不管当时车速是多少，车子都会直接失去动力，停在原地无法移动，相当于行驶途中突然“罢工”。
 
这种情况十分危险，要是在高速路或者车流密集的路段出现，极有可能引发交通事故。
 
惊慌之下，杨女士赶紧联系购车门店的售后，说明车辆的严重故障，要求对方处理。
 
可售后的回应让杨女士大跌眼镜。
 
她提出让售后派人上门取车检修，对方却给出了一个离谱说法：车主自己开这辆车一小时没问题，但工作人员只要驾驶十几分钟，就会有生命危险，所以只能安排拖车把车拉回店里检测。
 
这番话让杨女士既气愤又不解，同样一辆车，为何车主开就安全，工作人员开就有危险？
无奈之下，杨女士只能同意拖车。
 
车辆被送到问界服务中心后，技术人员立刻进行全面检测，结果显示，车辆的增程器和动力系统存在明显异常，核心芯片出现故障，这才导致电量较低时，车辆启动自我保护机制，直接切断动力输出。
 
得知故障根源后，杨女士当即提出退换车的要求。
 
她认为，新车才开12天，核心动力系统就出现严重质量问题，已经符合汽车三包政策里的退换车条件。
 
但售后方面却明确拒绝了她的诉求，给出的理由是，此次故障属于芯片问题导致，并非传统意义上的动力系统硬件损坏，不符合退换车标准，只能进行维修，无法退换。
 
双方就退换车问题僵持不下，杨女士多次沟通无果后，打算通过媒体曝光的方式维护自身权益。
 
可这一做法，却引来售后方面的强硬威胁。
 
杨女士表示，售后人员不仅一直拖延处理问题，还直接放话，如果她继续对外曝光此事，后续车辆的维修和相关问题，门店将一概不管。
 
这样的威胁，让杨女士倍感委屈和愤怒，自己花钱买了问题车，维权还要被威胁，实在难以接受。
 
此事曝光后，不少网友纷纷站出来支持杨女士，同时也对问界的品控和售后提出质疑。
 
有懂行的网友查阅相关法律条款后指出，根据家用汽车产品修理更换退货责任规定，家用汽车自开具发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，因质量问题出现制动系统失效、动力系统失效等情况，消费者有权要求退换车。
 
此次问界M7的故障，直接导致车辆行驶中失去动力，明显属于动力系统失效，杨女士的诉求合理合法。
 
这起32万新车12天返厂大修的事件，看似是一起普通的汽车质量纠纷，实则暴露出部分新能源汽车品牌在品控和售后服务上的短板。
 
新能源汽车作为高端消费品，尤其是价格超30万的车型，消费者付出了高昂的购车成本，理应享受到对应的品质保障和售后服务。
 
从品控层面来说，问界M7作为品牌主推的新款车型，在出厂前理应经过严格的质量检测，核心的增程器、动力系统芯片等关键部件，更不能出现如此严重的质量问题。
 
新车仅行驶12天就出现致命故障，难免让人怀疑其生产装配环节是否存在疏漏，出厂检测是否流于形式。
 
目前，杨女士的车辆已经进入维修阶段，后续补偿事宜也在推进中。
 
但这起事件带来的影响，远未结束。
 
希望相关汽车品牌能够引以为戒，重视产品品控，规范售后服务，真正做到尊重消费者权益。
 
同时，也期待相关监管部门能够加强对新能源汽车市场的监管，严厉打击侵害消费者权益的行为，为消费者营造一个安全、放心的购车用车环境。
 
信息来源：

闪电新闻 《32万买新款问界M7，开了12天返厂大修》