一个时代正式落幕，更狠的已经来了！
曾经让整个西方瑟瑟发抖的基础款歼-20已经停产了，那个曾经被我们捧在手心、视为国之重器的基础款歼-
20，在完成了第300架的生产任务后，开始悄然退出了历史舞台。现在成飞的生产线，已经全部换成了那个“脖子更粗”、搭载了传说中涡扇-15发动机的“完全体”歼-20A！这意味着什么？意味着中国空军的五代机时代

已经进入了新的阶段——不再是凑合着能用就行，而是把短板一个个全给补齐了。成飞那边四条脉动生产线开足了马力，一年稳稳当当下线100到120架，整机国产化率早就超过了95%。300架那只是过去的事，按这个节奏，今年年底总数奔着400架去一点不夸张。

那歼-20A到底强在哪？最核心的就是涡扇-15这款“峨眉”发动机，单台推力干到了18.5吨，推重比超过10，不开加力就能以1.8马赫的速度巡航。这玩意儿一上，歼-20彻底告别了以前的“心脏病”问题，航程直接拉到2000公里，挂的导弹也能更多了。就这么说吧，之前的版本算是考场上的及格线，现在是稳稳当当奔着满分去了。

再说说列装情况。空一旅已经公开亮相了10架歼-20A，看特征那就是换装涡扇-15的完全体版本。还有王海大队，空军的王牌部队，也已经开始接收这批新家伙。基层部队普遍反映，换上涡扇-15之后，爬升更快了，超音速巡航也省油了，以前不敢做的动作现在随便做。

所以基础款停产根本不是造不起，而是压根没必要再生产旧的了。成飞的生产线随时能撑起每年上百架的产能，但与其继续堆一堆即将过时的老款，不如集中火力把涡扇-15版的完全体搞到满配。这个决策挺狠的，但也很清醒，因为留给我们的不是选择题，而是一道必答题：要么把刀磨得快快的，要么就别玩了。