2021款2.0T四驱尊享版，新车指导价37.88万，现在二手22万左右能拿下。2.7T V6版，新车42万多，二手26-27万。花二十多万买台车长4.8米、轴距2.85米、带主动降噪和22向座椅调节的林肯中型SUV，那座椅坐上去就像美式大沙发，隔音同级别顶级，这不比汉兰达有面子？
但兄弟，林肯的二线豪华身份导致二手折价狠。
第一，油耗偏高。2.0T市区11-13个，2.7T V6轻松15个以上，还得加95号油，日常开销不低。第二，保值率悲剧。新车优惠大，二手车商压价狠，开三年亏一半是常态。第三，电子系统小毛病多。有车主反映中控大屏死机、音响偶发无声、氛围灯不亮、座椅记忆失灵，虽然重启能解决，但烦人。第四，变速箱调校偏慵懒。福特8AT升档积极但降档慢，深踩油门要等半秒动力才来，跟宝马的ZF 8AT没法比。另外，早期批次有方向机异响的通病，打方向会咯噔咯噔响，索赔更换要等配件。
那这车到底能不能买？适合两种人：一是追求极致舒适静谧、对操控和油耗不敏感的中年家庭用户；二是想花小钱享受越级豪华感的人，拿来跑长途真的享受。如果你在意油耗、保值率或者喜欢运动驾驶，那航海家不适合你。买之前必查三件事：查4S店记录，看有没有换过方向机或者修过中控屏幕；试驾时低速打方向盘听有没有异响；检查座椅皮面有没有塌陷或开裂。还有，尽量选2.0T的尊雅版，配置够用，V6版本油耗太高且车船税贵。
花二十多万买台安静舒服的美式豪华SUV，香不香？香，但加油的时候心会疼。【来自懂车帝车友圈】