二手蔚来ES8：花小钱买大空间，但这两点得想清楚
我们先来看看它的保值率：一年保值率约66.6%，三年51.1%，五年39.9%，直白来讲，以新车落地60万算，三年亏约20万，五年亏近30万，这基本是豪华新能源的常态，ES8并未“血崩”，而是整个市场的规律。
再来看看各个年款之间的价格：
2018-2020款（这是一代）：价格大概在10-16万之间，但是这类车型普遍存在公里数大，而且车辆确实不好的状况，车机硬件老旧，体验和新款差距明显，确实不建议考虑这个版本的，主要车龄还有公里数都是偏大的，不推荐！
2021-2022款（一代的升级版）：分为75/100kWh电池版，首先75的（BaaS）成交价在17-19万；
2023-2024款（二代平台）：
2023款75kWh行政版，公里数不高的约21.95-25.7万；2024款75kWh二手挂牌价约22-27万，这是真正质的飞跃的一代，升级了NT2.0平台、智能系统和底盘，体验向最新款看齐。价格比新款便宜近一半，可能是目前最值得留意的区间！
优先选2022年后的款，电子产品买新不买旧，车也一样。早期一代车型车机芯片老旧、电耗偏高，能接受的话，准备好预算后期升级系统或忍受。
如果你预算充足，直接选2023-2024款的二代车型，体验和保值的平衡度比较好；讲求性价比，2021-2022款的一代后期车型是绝佳选择；至于那些10万出头的早期老车，除非对老8有特别的情怀，否则还是谨慎些。【来自懂车帝车友圈】