“吃相太难看！”武汉一女子在机场租充电宝，只用 1 小时就归还，3 天后却被扣费 149 元，平台显示她租借了 3 天多。客服要求她回机场确认归还卡口，可往返路费远超扣款。女子专程跑回机场，拍下所有卡口照片，客服仍执意要她指定具体卡口才处理。该平台投诉量高达 5 万多件，不少网友都有同款遭遇，还完仍被乱扣费，维权成本极高。


事情发生在武汉天河国际机场，女子因手机电量告急，在T3航站楼租借了一台共享充电宝，只用了不到一小时，就按流程将设备插入归还口，当时设备显示“归还成功”，她也没多想，转身就登机离开。


可3天后，她突然收到平台扣款通知，金额高达149元，订单页面显示她“租借时长3天7时56分”，相当于她带着充电宝飞了一圈，还没还上。


她第一时间联系客服，客服却坚持认定，订单未结束就是没归还，要求她“回机场确认归还卡口”。女子算了笔账，往返机场的打车费、时间成本，加起来远超149元，为了几百块钱专门跑一趟，实在得不偿失。


无奈之下，她只能专程折返机场，拍下了所有归还卡口的照片，证明自己确实归还了设备，可客服依旧不依不饶，非要她“指定具体卡口编号”才肯处理。


这样的无理要求，让女子彻底崩溃。她表示，归还时设备根本没有提示卡口编号，也没有任何记录，怎么可能知道自己插的是哪个口？


客服的回应，无疑是在设置“维权门槛”，故意刁难消费者，让她知难而退。这件事被她发到网上后，瞬间引发了无数网友的共鸣，大家纷纷晒出自己的“同款遭遇”，原来被共享充电宝乱扣费的人，远不止她一个。


据网友爆料，该平台的投诉量高达5万多件，其中绝大多数都是“还完仍扣费”“归还后订单不结束”的问题。有网友说，自己在高铁站还了充电宝，结果被扣了近百元，客服同样要求他回高铁站“验卡口”；


还有网友表示，自己在外地旅游还了设备，回家后才发现被扣了几百块，根本不可能再回去维权；更有网友吐槽，平台的归还口经常出现“吞设备不结束订单”的故障，客服却把责任全推给用户，说用户没还对卡口。


这些网友的经历，和武汉女子的遭遇如出一辙：设备显示归还成功，订单却依旧计费；客服不查系统后台，反而要求用户举证，甚至故意设置无法完成的条件，让消费者被迫放弃维权。


说白了，这就是平台利用信息不对称和维权成本，变相“收割”消费者。很多人因为时间、金钱成本太高，只能自认倒霉，吃了哑巴亏，而平台也正是抓住了消费者的这种心理，才敢肆无忌惮地乱扣费。


其实，共享充电宝行业的乱象早已不是新鲜事，从最初的“天价扣费”，到后来的“还完仍计费”，再到现在的“高维权门槛”，每一步都在挑战消费者的底线。


平台口口声声说“用户体验”，可实际上，却在用各种不合理的规则，把消费者推向对立面。比如归还口设计混乱、没有归还成功的凭证、客服推诿扯皮，这些看似微小的问题，却成了平台乱扣费的“保护伞”。


很多人不明白，为什么设备明明显示归还成功，订单却还在计费？其实，这背后藏着平台的技术漏洞和管理问题。


部分归还口的传感器老化、故障，设备插入后无法被系统识别，导致订单无法自动结束；还有一些归还口被恶意占用、损坏，用户明明插了设备，却被判定为未归还。而平台对此不仅不及时维修，反而把责任全推给用户，要求用户自行举证，这本身就是不合理的。


更让人寒心的是，当消费者遇到问题时，平台客服不是积极解决，而是用各种理由推诿，甚至设置无法完成的举证条件。


比如武汉女子的遭遇，客服非要她指定卡口编号，可归还时根本没有任何记录，这无异于让她“无中生有”，故意刁难。这种做法，不仅消耗了消费者的信任，也让整个行业的口碑越来越差。


共享充电宝的初衷，是为了方便消费者，解决出门在外的用电难题，可现在，却成了消费者的“噩梦”。高昂的租金、乱扣费的乱象、高成本的维权，让越来越多的人对共享充电宝望而却步。很多网友表示，宁愿自己带充电宝，也不愿再租共享设备，怕的就是被扣费、怕的就是维权难。


这场风波，不仅是一个消费者的维权故事，更是整个共享充电宝行业乱象的缩影。平台不能只想着赚钱，却忽视了消费者的权益；不能只靠乱扣费来盈利，却不重视设备的维护和服务的提升。消费者的信任，才是企业发展的根本，如果一味地收割消费者，最终只会被市场淘汰。


武汉女子的维权之路还在继续，她的遭遇，也让更多人看清了共享充电宝平台的真面目。希望这件事能推动平台整改，规范归还流程，降低维权门槛，真正做到为消费者着想。也希望相关部门能加强监管，整治共享充电宝行业的乱象，别让方便消费者的产品，变成收割消费者的工具。



信源：红星新闻