智己这个月，终于站上1万台了。
这个数字本身不夸张，但对智己来说，很关键。
它不再是那个“产品不错，但总差一口气”的品牌了。
同比+130%，说明不是市场给的，是它自己找回节奏了。
LS8放在C位，其实也很明确——它需要一台真正能代表自己的车。
接下来就看一件事：这1万，是起点，还是天花板。
智己这个月，终于站上1万台了。
这个数字本身不夸张，但对智己来说，很关键。
它不再是那个“产品不错，但总差一口气”的品牌了。
同比+130%，说明不是市场给的，是它自己找回节奏了。
LS8放在C位，其实也很明确——它需要一台真正能代表自己的车。
接下来就看一件事：这1万，是起点，还是天花板。
