25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配 虽然这话听着有点“地图炮”的感觉了，但是当大家的预算已经超了25万甚至30以后，不少人其实是会非常在意车子的电池是磷酸铁锂还是三元锂的。尽管经过技术的发展迭代，现在的磷酸铁锂电池在电池一致性、低温性能这方面已经有了很大的进步，但是由于低端车型普遍采用磷酸铁锂电池，外加其重量高、成本低的形象已经深入人心，一时还是很难摆脱“低端”的标签的。
25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配 虽然这话听着有点“地图炮”的感觉了，但是当大家的预算已经超了25万甚至30以后，不少人其实是会非常在意车子的电池是磷酸铁锂还是三元锂的。尽管经过技术的发展迭代，现在的磷酸铁锂电池在电池一致性、低温性能这方面已经有了很大的进步，但是由于低端车型普遍采用磷酸铁锂电池，外加其重量高、成本低的形象已经深入人心，一时还是很难摆脱“低端”的标签的。
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