整车零部件的自研不但能降低产品成本，还能有效把控产品质量，对公司的发展无疑是有利的。但它从开发到投入的阶段无疑也是一个烧钱的阶段，要想达到降本的目的必须销量达到一定的规模。而自研的零部件和外购零部件的知名度又对整车的销量造成影响，所以零部件自研其实也是一把双刃剑。不过这对一些品牌力比较强的车厂来说就不是个问题，例如比亚迪，它不但销量大，而且品牌就是核心竞争力。购车的人认牌子，看配置，但不会太在意配置的品牌。但广汽的自主品牌，不论传祺还是埃安的品牌力都达不到这个程度，销量一定程度上还依赖零部件品牌的影响力。
而且广汽不但汽车零部件自研方面铺的很开，在人形机器人，飞行汽车等很多方面也投入巨大。在现阶段资金短缺的情况下，是否减缓自研的步伐，把资金集中在核心零部件的研发、重大项目的推进、销售渠道的铺开以及品牌力的提升方面上去更好！
