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卧槽!张雪这车一出来,雅马哈R1车主脸都绿了 早上我蹲马桶刷手机。 看到一张

卧槽!张雪这车一出来,雅马哈R1车主脸都绿了

早上我蹲马桶刷手机。

看到一张图。

ZXMOTO-1000RR 顶点R。

我以为是哪个大神又P了个概念车骗流量。

结果越看越不对劲。

这线条。

这比例。

这他妈不是闹着玩的。

我擦了擦手,认真看了十分钟。

然后我老婆问我:你蹲那么久腿不麻吗?

我说:麻了,但心里更麻。

国产公升仿赛,真来了。

不是PPT。

不是渲染片。

是张雪这个人搞出来的。

你要是不玩车,你不知道张雪这俩字意味着什么。

他做过什么,懂的人自然懂。

不懂的我就说一句:这哥们是个狠人。

以前聊公升,咱们聊什么?

聊隼,聊六眼魔神,聊V4,聊双R。

聊完眼红,聊完掏钱,聊完发现钱包不够厚。

你说国产有没有大排?

有。

但仿赛呢?

公升仿赛呢?

说实话,以前那几台,不是不好,是差口气。

要么太重,要么太丑,要么骑出去被人问“你这地平线多少钱”。

你心里那个憋屈啊。

但现在不一样了。

张雪这台1000RR,设计图一出来,我第一反应是:

这他妈是国产?

这前脸,这定风翼,这屁股。

不是抄谁,是正儿八经自己的语言。

你说像这个像那个,我建议你去看眼科。

人家就是自己的风格。

再说动力。

现在具体参数没全放,但我打听了一下。

四缸,公升,200匹往上。

你别跟我说“数据没意义”。

有意义。

这说明国产发动机那层窗户纸,捅破了。

以前你说国产做不了高转机,现在呢?

以前你说国产车架不行,现在呢?

以前你说国产只会堆配置不会调教,现在呢?

张雪这是来打脸的。

打谁的脸?

打那些说“国产永远做不出公升仿赛”的人的脸。

也打那些觉得“进口就是爹”的人的脸。

我不是说进口不好。

进口好,但贵。

一台公升进口,落地奔着二三十万去了。

普通人玩得起吗?

玩不起。

但如果张雪这台,定价在15万以内呢?

你想想。

200匹+顶级配置+原创设计+国产公升仿赛。

你还要啥?

要品牌?

等这车真出来了,开出去,回头率不比宝马差。

要保值?

你想多了,买这车的人谁考虑保值。

要的就是那个感觉——我是第一批骑国产公升仿赛的人。

说实话,我也不是无脑吹。

车还没量产,路试没做完,质量稳不稳不知道。

张雪这人性格你也懂,搞不好又要跳票。

但有一点我可以确定:

这次,国产仿赛的天花板,真被他抬上去了。

不管最后卖多少钱,不管第一批有没有小毛病。

方向对了。

路子对了。

剩下的,就是等。

等试驾,等量产,等第一批车主发帖。

到时候要是真香,我第一个冲。

要是翻车,我第一个骂。

但现在,我先给张雪竖个大拇指。

不为别的。

就因为他敢干。

干了十几年的老摩友,今天是真的,有点激动。

你问我值不值得买?

等实车出来再说。

但现在,你可以开始攒钱了。

——一个骑了十几年车、被国产车伤过也被惊艳过的老摩友

评论列表

万重浪
万重浪 2
2026-04-16 10:23
这车的设计性能先不说,起码气质上已经站在了这种类型的摩托车应该具备的高度,而不是几十年那种形似神不似的别扭即视感,真心来说,在一个普天之下几乎都对摩托车不待见的环境下能埋头造出这样的摩托,还不是科班出身还不是由来已久的企业也不是靠融资,所以那些做了几十年125,用几年就异响共振,生锈,稍微转数高点爬个坡就堪比摇滚乐队的摩托车制造企业脸放在何处。你不能说我就卖五六千,我做那么好有什么用,你要这个思维,再过三十年你还是只能做五六千的摩托,本田合资也有几千的摩托,能不能比。
万重浪
万重浪 1
2026-04-16 09:42
车超越任何国内品牌,但是即使分站赛获得冠军,有创造力的品牌应该获得民众支持,而不是几十年抱残守缺抱怨专利都在别人手里从而连一个生锈都难以屏蔽。但是话说回来,你把车造的再好又能如何,就算世界顶级摩托不交关税放到市场,也必然关门,环境很重要。张雪能突破国内摩托车制造的桎梏,眼光必然是高深的,但并不能说明中国摩托车制造就已经达到世界一流水平,摩托车和汽车同样逻辑,可靠性耐久性一致性还需要时间验证,材料力学调教数据核心件的磨损耐高温抗应力等等都还有不断摸索和记录改进直至基本恒定。比赛用车和量产要区别开来,哪怕发动机搞出来了,其他的并不比发动机简单,就算一根链条都不是能轻易做好的,张雪参赛的摩托车也并不一定在动力和传动上全是自己研究的数据和零件,所以任重道远,不能盲目乐观。