我挺喜欢魏牌 V9X 的这张海报的——「动力」是安全豪华的前提。
魏牌V9X 用上了一套 2.0T 超级 Hi4 系统，峰值功率 175kW，动力有足够的冗余，馈电状态下也有不错的表现。在徐水工厂，魏牌 V9X 零百加速测试馈电性能 （实测 4.7s） 完全不输满电性能 （实测 4.6s），并且在馈电满载状态下成功爬上 60% 坡度的测试坡道， 即使在 8% 的极限馈电状态依旧稳定输出极速 233km/h，这个表现，面对复杂情况也能从从容容，这才能被称之为六座豪华旗舰。
买车为什么一定要有动力冗余 4月16日归元S技术发布会，可以期待一下。
