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其实很多人都挺纳闷的,国内做摩托车的大厂那么多,历史长、规模大的比比皆是,怎么就

其实很多人都挺纳闷的,国内做摩托车的大厂那么多,历史长、规模大的比比皆是,怎么就让一个刚成立两年的张雪机车,在国际比赛上拿了两连冠,还把国外几十年的垄断给破了。
说穿了一点不玄乎,别人造车那是做生意,怎么赚钱怎么来,能快就快,能省就省。张雪不一样,他是真把造车当一辈子的事儿在死磕。
做生意的先看利润,他先看车够不够硬;别人忙着铺货变现,他宁愿亏钱也要把发动机测到底;别人舍不得在测试上耗时间,他跑遍各种极端路况,就为一个稳定可靠。
从修车学徒到站上世界赛场,他这一路不是靠运气,是靠不向快钱低头的那股轴劲。
现在都讲究速成,可真正能站到最后的,往往是这种沉下心做事的人。赛道不会骗人,实力也骗不了人,他赢就赢在初心没丢,功夫没省。【来自懂车帝车友圈】

评论列表

龙歌
龙歌 17
2026-04-01 16:14
现在到处都禁摩,稍微大点的城市谁让开摩托啊

用户87xxx82 回复 04-02 12:16
为啥禁摩,还不是鬼火害的。

每天一点点-桂电-半导体掺 回复 04-01 16:31
因为开超摩的都是鬼火黄毛居多,各种炸街屡禁不止,还需要提?

123456
123456 5
2026-04-01 11:52
出架子街车,踏板也行,走量
用户15xxx45
用户15xxx45 4
2026-04-14 00:26
讲究速成,其实不太贴切,速赚贴切一点,至于过程没人关心。 编故事和融资——讲故事、吹概念、铺渠道……哦差点忘了,出产品——讲故事,赶紧薅羊毛!——分钱走人。这不就是几乎所有人的终极梦想吗!……死磕产品设计和质量?全国数得出10家吗?
美丽永生
美丽永生 3
2026-04-01 16:23
摩托在中国市场是夕阳产业,以后,像西方一样,沦为小众市场,为了情怀。所以,现在,国内的摩托车都转移到了国外,非洲其它发展中国家了。

尼迭 回复 04-02 01:06
摩托车是夕阳产业的前提条件是这里全宇宙唯一的禁摩😃

为你而来、
为你而来、 2
2026-04-01 23:12
含金量比数量重要的多!
太阳中心
太阳中心 2
2026-04-01 16:53
要说别人造车,能省一点是一点,我信,毕竟是量产车。但是赛车也这样吗