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特斯拉发函限48小时交VIN码!第一电动测破解FSD,CEO竟喊放马过来

11月8日长沙“智驾大赛”直播后,第一电动网因使用被指“破解激活”的特斯拉FSD测试车辆,于11月10日收到法务函。争议焦点不只是谁对谁错,而是测评、破解、公开传播与道路合规的边界到底怎么划。

11月8日

长沙直播测试时间

11月10日

法务函被公开时间

4项

特斯拉提出整改要求

48小时

提交VIN码时限

先看清:这次争议卡在哪

事件起点

第一电动网在长沙“智驾大赛”中直播测试特斯拉车辆,特斯拉称相关FSD功能系未经授权破解激活。

核心动作

法务函要求立即停止破解、测试与传播,下架内容,并在48小时内提供全部涉事车辆VIN码。

争议边界

矛盾不止于“能不能测”,还涉及软件技术保护措施、未正式落地功能的公开道路运行,以及测评传播是否合规。

公开回应

庞义成先后公开表示“放马过来”“不认为违法”,明确拒绝把争议停留在撤稿层面。

时间线:从直播测试到法务升级

2026年11月10日

庞义成公开法务函

他晒出特斯拉法务部告知函,事件从测评争议转入公开法务对峙。

2026年11月10日

四项整改被摆上台面

停止相关行为、全网下架、48小时交VIN码、书面承诺不再破解逆向。

2026年11月10日

追责预案被明确

函件称若逾期未整改或继续传播、妨碍调查,将报案并提起民事诉讼。

2026年11月10日

当事人强硬回应

庞义成公开回呛“来吧,放马过来,我等着你们”,随后又称不认为测试违法。

2026年11月8日

长沙直播测试举行

“智驾大赛”直播中出现特斯拉Model Y,相关报道称其搭载FSD V14.2.2版本。

破解 fsd 评测收到特斯拉法务函: 限第一电动网 48 小时提交 vin 码

TechWeb

特斯拉发法务函指控第一电动网破解fsd测试, ceo回应: 放马过来

Bianews

多方说法:先区分“指控”与“回应”

特斯拉口径

特斯拉(上海)有限公司 / 法务部

函件认定测试车辆对辅助驾驶软件实施了“未经授权的破解与激活”,让本不应在中国境内特定车辆上使用的功能实际运行,并以媒体直播形式向公众传播。

依据:法务函公开截图与媒体转述

第一电动回应

庞义成 / 第一电动网CEO

庞义成公开回应“放马过来”,后续又表示特斯拉“请好好说话”,并明确称不会撤稿、也不认为本次行动违法。

依据:当事人公开发文与采访转述

媒体边界

当前公开信息能确认的部分

目前公开可核实的是:特斯拉发函提出整改和追责预案;第一电动方面公开拒绝撤稿并否认违法。至于最终是否构成侵权或违法,仍有待后续程序确认。

依据:公开函件、采访与媒体报道

规则翻译:为什么会从测评变成法务问题

边界一

破解是不是“普通测评”

如果行为确属绕过厂商设置的技术限制,争议就不再只是测评结论是否客观,而会上升到软件授权和技术保护措施层面。

边界二

公开道路运行是否合规

报道多次提到,相关FSD版本当时未在中国市场正式推送。若属未落地功能在公共道路运行,争议会进一步涉及道路测试与准入边界。

边界三

直播传播为何被单独点名

特斯拉不仅针对测试本身,还要求删除直播回放、录播、图文报道及评论互动,说明传播链路也是其主张中的重点部分。

边界四

《网络测评活动规范》为何被援引

函件直接指向测评资质、测试标准、样本真实性和内容真实性等条款,争论重点由“测得准不准”转向“测评过程是否合规”。

换句话说,这起事件里的“破解激活”如果成立,外部争议至少有三层:对软件的访问方式、对功能的上路方式、以及对测评结果的公开传播方式。

口径说明:本节基于公开法务函内容与媒体转述进行规则翻译,不构成法律定性结论

因fsd破解测试被特斯拉法务发函, 第一电动网ceo回应: 不认为违法

界面新闻

第一电动网ceo喊话特斯拉: 请好好说话, 威胁媒体不可取

凤凰网科技

这封函最有压力的,不只是“删稿”

最紧迫

48小时内提交全部涉事车辆VIN码,是函件里最明确、最具执行指向的动作要求。

最广泛

删除范围覆盖官网、公众号、视频号、微博、抖音、B站、小红书等自有平台,并要求通知转载平台同步下架。

最实质

特斯拉要求配合将车辆软件状态恢复至出厂原始配置,这意味着其关切不只是内容留存,还包括车辆状态本身。

最重后果

若未按期整改,函件写明会报案并提起民事诉讼,法律风险覆盖刑事线索与民事索赔两端。

对车主和行业,真正该看什么

对普通车主

这起争议提醒的是:买了功能、想看实测,并不等于可以通过非官方方式激活未正式落地的软件版本;“能打开”和“能合规使用”是两回事。

对媒体测评机构

后续关注点应放在样本来源、测试资质、道路场景、传播链路是否完整可回溯,而不只是结果谁赢谁输。

对车企法务与公关

这类事件已不只是舆论回应问题。若企业把争议同时指向软件权利、道路合规和公开传播,处理路径就会迅速法务化。

对围观者

现阶段能确定的是双方公开立场,不能据此直接推出最终责任归属。后续是否撤稿、是否提交VIN码、是否进入诉讼,才是下一轮关键信号。

拿破解版fsd做横评, 第一电动网收到了特斯拉的律师函

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