第一电动网用破解版FSD做直播横评，特斯拉48小时法务函追到门口，CEO庞义成公开硬刚拒绝撤稿——智驾测评的合规红线，到底画在哪？

到底发生了什么？

FSD V14.2.2

破解激活的版本（国内未推送）

56.76 vs 64.5

特斯拉 vs 埃安Ray7 得分

48小时

特斯拉要求交出VIN码的期限

6.4万元

FSD买断费用（破解仅改定位）

2026年11月8日，第一电动网在长沙举办"智驾大赛"直播，一台特斯拉Model Y搭载破解激活的FSD V14.2.2与埃安Ray7对决，最终埃安以大比分胜出

。破解方式是通过改变车辆GPS定位，让数据中心误认为车辆处于已开放FSD的地区

。

事件怎么一步步升级的？

2026年11月11日

庞义成视频回应：不撤稿

发布视频阐述三点理由，称多次申请官方版本被拒，不认为测试违法

。

2026年11月10日

庞义成公开法务函硬刚

在微博晒出特斯拉告知函，回应"放马过来，我等着你们"

。

2026年11月10日

特斯拉法务函送达

提出四项整改要求，限48小时交VIN码，否则报案追刑责

。

2026年11月8日

长沙"智驾大赛"直播

破解版FSD V14.2.2参赛，56.76分负于埃安Ray7的64.5分

。

火药味十足! 破解版v14参加智驾大赛落败, 特斯拉和媒体互相硬刚

体育圈内外

破解 fsd 评测收到特斯拉法务函: 限第一电动网 48 小时提交 vin 码

TechWeb

特斯拉要求了什么？

1

立即停止所有破解、激活、测试、测评及传播行为

2

全网下架直播回放、录播视频、图文报道及评论互动内容

3

48小时内书面提交涉事车辆VIN码，配合恢复出厂软件状态

4

出具公司盖章承诺函，不再实施破解、逆向工程等操作

逾期未整改，特斯拉称将向公安机关报案追究刑事责任，并提起民事诉讼索赔商誉损失

。

双方各自怎么说？

发函方

特斯拉法务部

破解激活属"未经授权访问"，涉嫌违反《著作权法》技术保护措施条款；FSD未完成国内准入，破解上路无测试资质；直播传播违反2026年6月《网络测评活动规范》关于测评资质与样本真实性的强制规定

。

回应方

庞义成（第一电动网CEO）

多次向特斯拉申请官方内测版本均被拒，破解几乎是唯一测评路径；FSD国内迟迟不落地，大量付费车主和爱好者需要真实参考；以威胁方式沟通媒体"不可取"

。

"不可能撤稿，不认为我们这次的行动有违法或者违规的地方。"

第一电动网ceo喊话特斯拉: 请好好说话, 威胁媒体不可取

凤凰网科技

因fsd破解测试被特斯拉法务发函, 第一电动网ceo回应: 不认为违法

界面新闻

争议到底卡在哪？

特斯拉立场

区域锁是技术保护措施，破解即侵权

第一电动立场

官方拒绝提供测试版本，破解是"无奈之选"

特斯拉立场

FSD未获国内道路测试资质，上路有安全隐患

第一电动立场

车主付了6.4万却无法体验，公众有权了解真实水平

特斯拉立场

直播横评违反《网络测评活动规范》资质与样本要求

第一电动立场

第三方测评提供行业观察样本，具有公共价值

三层合规风险在哪？

软件破解：著作权红线

FSD算法受《著作权法》保护，厂商设置的区域功能锁属于"技术保护措施"，未经许可规避即构成侵权。"我是媒体做测评"不构成法律豁免

。

道路测试：准入缺失

FSD至今未完成国内准入备案，无公共道路测试资质。按规定，高阶智驾上路需提前申报、拿牌照、过封闭场地验证

。

直播测评：规范约束

2026年6月网信办、市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，对测评资质、测试标准、样本选取及内容真实性有强制性规定

。

对车主和行业意味着什么？

已购车主目前已有功能不受直接影响，但第三方"满血FSD"破解服务可能面临更严厉的法律追究

媒体智驾横评的测试方式和内容审核尺度可能收紧，"破解版上路测"的模式难以为继

FSD国内落地节奏仍不明朗，此事或倒逼各方加速推进合规准入流程

特斯拉发法务函指控第一电动网破解fsd测试, ceo回应: 放马过来

Bianews

拿破解版fsd做横评, 第一电动网收到了特斯拉的律师函

超天谈科技

海外有类似先例吗？

2026年10月，韩国首尔警察厅将80名破解FSD的车主移送检方，查扣21台激活设备，最高可判两年监禁或2000万韩元罚款

。韩国警方将破解视为道路安全问题，称未经授权激活后系统可能"无法正确识别驾驶状况"。不同法域处置差异大，不宜直接类推中国结果，但信号明确：破解FSD的法律风险在全球范围内正在收紧。