黑人车祸后装穷耍赖脱责。今天我和陆总骑他日常通勤的一辆小摩托来马普托南部Pont
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面包奇缘的文章
同一个地方假日与非假日的区别，整个非洲基本都是如此。莫桑比克马普托
同一个地方假日与非假日的区别，整个非洲基本都是如此。莫桑比克马普托
同一个地方假日与非假日的区别，整个非洲基本都是如此。莫桑比克马普托
同一个地方假日与非假日的区别，整个非洲基本都是如此。莫桑比克马普托
贝拉（Beira）位于莫桑比克中部沿海，是莫桑比克第二大城市，也是重要的港口城市
贝拉（Beira）位于莫桑比克中部沿海，是莫桑比克第二大城市，也是重要的港口城市
贝拉（Beira）位于莫桑比克中部沿海，是莫桑比克第二大城市，也是重要的港口城市，这里有通往津巴布韦与马拉维的铁路，因此这里成为了津巴布韦、赞比亚、马拉维的海运进出口之一。从地理上来看，贝拉离津巴布韦距离更近，马普托离南非更近，马普托的铁路直通南非，但这两座城市之间却没有铁路连接，这也造成了两座城市之间比较复杂的政治关系。贝拉这座城市给我的观感是破败与萧条，城里随处可见葡萄牙殖民时期的Art Deco或Modernist风格建筑，有一些历史感，但是道路维护得很差，马路上混着沙子，许多老旧建筑看上去被废弃一般无人居住与维护。2019年这里遭遇了伊代气旋（Cyclone Idai），贝拉成为受灾最严重城市，强风、暴雨、洪水对这座城市造成巨大破坏，现在的这座城市给我感觉还没有从那场灾难中缓过来。环球摩旅莫桑比克贝拉城市摄影 莫桑比克·马普托
贝拉（Beira）位于莫桑比克中部沿海，是莫桑比克第二大城市，也是重要的港口城市，这里有通往津巴布韦与马拉维的铁路，因此这里成为了津巴布韦、赞比亚、马拉维的海运进出口之一。从地理上来看，贝拉离津巴布韦距离更近，马普托离南非更近，马普托的铁路直通南非，但这两座城市之间却没有铁路连接，这也造成了两座城市之间比较复杂的政治关系。贝拉这座城市给我的观感是破败与萧条，城里随处可见葡萄牙殖民时期的Art Deco或Modernist风格建筑，有一些历史感，但是道路维护得很差，马路上混着沙子，许多老旧建筑看上去被废弃一般无人居住与维护。2019年这里遭遇了伊代气旋（Cyclone Idai），贝拉成为受灾最严重城市，强风、暴雨、洪水对这座城市造成巨大破坏，现在的这座城市给我感觉还没有从那场灾难中缓过来。环球摩旅莫桑比克贝拉城市摄影 莫桑比克·马普托
中秋节快乐，来自马普托早晨的节日问候。莫桑比克马普托
中秋节快乐，来自马普托早晨的节日问候。莫桑比克马普托
中秋节快乐，来自马普托早晨的节日问候。莫桑比克马普托
中秋节快乐，来自马普托早晨的节日问候。莫桑比克马普托
莫桑比克车牌是除了中国电动车牌以外我看到的第二个采用渐变色的车牌。中途在经过一个
莫桑比克车牌是除了中国电动车牌以外我看到的第二个采用渐变色的车牌。中途在经过一个
莫桑比克车牌是除了中国电动车牌以外我看到的第二个采用渐变色的车牌。中途在经过一个叫Maxixe的地方，发现它们也采用和中国一样的蓝白路牌，目前只在这里看到采用这样配色的路牌。莫桑比克
莫桑比克车牌是除了中国电动车牌以外我看到的第二个采用渐变色的车牌。中途在经过一个叫Maxixe的地方，发现它们也采用和中国一样的蓝白路牌，目前只在这里看到采用这样配色的路牌。莫桑比克
今天继续坐大巴前往马普托，昨天在vilancolus遇到几个当地中国人告诉我说这
今天继续坐大巴前往马普托，昨天在vilancolus遇到几个当地中国人告诉我说这
今天继续坐大巴前往马普托，昨天在vilancolus遇到几个当地中国人告诉我说这个大巴容易发生事故，不久前才翻过一辆车，车上还死了几个中国乘客。听上去挺不安全的，这种车都是半夜发车，司机都跟磕了药一样开得飞快，今天这辆车是凌晨四点出发，现在车上已经超载了好几名乘客坐在过道上。莫桑比克 莫桑比克
今天继续坐大巴前往马普托，昨天在vilancolus遇到几个当地中国人告诉我说这个大巴容易发生事故，不久前才翻过一辆车，车上还死了几个中国乘客。听上去挺不安全的，这种车都是半夜发车，司机都跟磕了药一样开得飞快，今天这辆车是凌晨四点出发，现在车上已经超载了好几名乘客坐在过道上。莫桑比克 莫桑比克
一无所获的vilancolus鲸鲨之旅。在vilancolus住在一家德国老头B
一无所获的vilancolus鲸鲨之旅。在vilancolus住在一家德国老头B
一无所获的vilancolus鲸鲨之旅。在vilancolus住在一家德国老头Ben开的青旅，这里环境简单，不过舒适自在。Ben在这里生活了几十年已经完全没有了德国气质，甚至还买了辆tuktuk车作为代步工具，十分local，他对这里的一切了如指掌，什么问题都可以问他，都会非常耐心给你解答。房间里还有一个来自中国的姑娘，六月份辞去北京动画制片的工作，从肯尼亚开始游走非洲，她和我一样特别喜欢马拉维的Cape Maclear渔村，她在那里呆了三个星期。她说就在我到的头几天，这家青旅里一共有六个中国游客，非常热闹，他们每天去市场买菜回来做饭，聚在一起打升级，快活得很，那天清早四中四人分为两拨离开了vilancolus，一拨前往南非，一拨前往津巴布韦。我们一起联系了第二天出海寻找鲸鲨的活动，价格是100美金/人。下午去市场买了些菜回来，市场上有一些卖海产品的当地人，虽然大多是当天捕获的，不过这个点已经没有新鲜活物，还有很多晒干的小鱼干和贝壳肉，买了大概6只花蟹只花了人民币5元。今天清早吃完...
一无所获的vilancolus鲸鲨之旅。在vilancolus住在一家德国老头Ben开的青旅，这里环境简单，不过舒适自在。Ben在这里生活了几十年已经完全没有了德国气质，甚至还买了辆tuktuk车作为代步工具，十分local，他对这里的一切了如指掌，什么问题都可以问他，都会非常耐心给你解答。房间里还有一个来自中国的姑娘，六月份辞去北京动画制片的工作，从肯尼亚开始游走非洲，她和我一样特别喜欢马拉维的Cape Maclear渔村，她在那里呆了三个星期。她说就在我到的头几天，这家青旅里一共有六个中国游客，非常热闹，他们每天去市场买菜回来做饭，聚在一起打升级，快活得很，那天清早四中四人分为两拨离开了vilancolus，一拨前往南非，一拨前往津巴布韦。我们一起联系了第二天出海寻找鲸鲨的活动，价格是100美金/人。下午去市场买了些菜回来，市场上有一些卖海产品的当地人，虽然大多是当天捕获的，不过这个点已经没有新鲜活物，还有很多晒干的小鱼干和贝壳肉，买了大概6只花蟹只花了人民币5元。今天清早吃完...
贝拉大酒店（Grande Hotel）这里是莫桑比克贝拉城内一栋颇有故事的历史建筑：贝拉大酒店（Grande Hotel），它曾经是殖民时代最豪华的酒店，如今却成为了一栋“垂直贫民社区”。1930年代的贝拉城市规划中，葡萄牙殖民政府希望把贝拉建设成一个面向印度洋的现代化港口城市，通过这个大型酒店项目吸引殖民地富裕阶层、南非/津巴布韦白人游客、商人/殖民政府官员以及国际游客。建筑由 José Porto 和 Francisco de Castro 等建筑师参与设计，采用当时非常流行的 Art Deco（装饰艺术）+ Modernism（现代主义）风格。酒店最终于1955年开始营业，当时它拥有大约 120—130间客房、大型宴会厅、电影院以及一座奥林匹克规格游泳池，是当时非洲非常豪华的酒店建筑之一。然而酒店的定位太高端，而贝拉当时并不是一个能够支撑这种超级豪华酒店的旅游目的地。加上酒店运营成本极高，长期入住率不足，甚至电梯都配有专门的电梯操作员，这种豪华服务在当时已经远远超过了实际需求...
贝拉大酒店（Grande Hotel）这里是莫桑比克贝拉城内一栋颇有故事的历史建筑：贝拉大酒店（Grande Hotel），它曾经是殖民时代最豪华的酒店，如今却成为了一栋“垂直贫民社区”。1930年代的贝拉城市规划中，葡萄牙殖民政府希望把贝拉建设成一个面向印度洋的现代化港口城市，通过这个大型酒店项目吸引殖民地富裕阶层、南非/津巴布韦白人游客、商人/殖民政府官员以及国际游客。建筑由 José Porto 和 Francisco de Castro 等建筑师参与设计，采用当时非常流行的 Art Deco（装饰艺术）+ Modernism（现代主义）风格。酒店最终于1955年开始营业，当时它拥有大约 120—130间客房、大型宴会厅、电影院以及一座奥林匹克规格游泳池，是当时非洲非常豪华的酒店建筑之一。然而酒店的定位太高端，而贝拉当时并不是一个能够支撑这种超级豪华酒店的旅游目的地。加上酒店运营成本极高，长期入住率不足，甚至电梯都配有专门的电梯操作员，这种豪华服务在当时已经远远超过了实际需求...
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