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张博文先生的文章

132 我看看哪位铁子猜对了[doge]  ​​​

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吃肉吃肉[干饭人] 猜价格 最接近的请喝一杯瑞幸🧧Bowen的日常  ​​​

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这顿饭吃的看着很危险,实则一点儿也不安全[吃惊] Bowen的日常  ​​​

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早早早班机✈️Bowen的日常  ​​​

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#银河战舰700预售价19.98万元起#

银河战舰700开启全球预售,6款车型,19.98万起。

基于GTA原生新能源越野架构,主打AI全地形,依靠算法+视觉识别自动匹配越野模式,降低越野门槛。

高配2.0T三电机四驱,千匹级动力,零百3.95秒,硬件参数亮眼。

配置上兼顾户外硬核装备与家用舒适,智驾支持车位‑到‑车位领航;车身一体式大梁+隐藏防滚架,电池11层防护,安全硬件还是挺到位的。

这台车核心诉求,就是打破硬派SUV越野和通勤不能兼顾的矛盾,兼顾越野能力和城市通勤。

真实的底盘、越野表现,还是要看实际试驾。
#大v聊车#

#银河战舰700预售价19.98万元起# 银河战舰700开启全球预售,6款车型,19.98万起。 基于GTA原生新能源越野架构,主打AI全地形,依靠算法+视觉识别自动匹配越野模式,降低越野门槛。 高配2.0T三电机四驱,千匹级动力,零百3.95秒,硬件参数亮眼。 配置上兼顾户外硬核装备与家用舒适,智驾支持车位‑到‑车位领航;车身一体式大梁+隐藏防滚架,电池11层防护,安全硬件还是挺到位的。 这台车核心诉求,就是打破硬派SUV越野和通勤不能兼顾的矛盾,兼顾越野能力和城市通勤。 真实的底盘、越野表现,还是要看实际试驾。 #大v聊车#

#银河战舰700预售价19.98万元起# 银河战舰700开启全球预售,6款车型,19.98万起。 基于GTA原生新能源越野架构,主打AI全地形,依靠算法+视觉识别自动匹配越野模式,降低越野门槛。 高配2.0T三电机四驱,千匹级动力,零百3.95秒,硬件参数亮眼。 配置上兼顾户外硬核装备与家用舒适,智驾支持车位‑到‑车位领航;车身一体式大梁+隐藏防滚架,电池11层防护,安全硬件还是挺到位的。 这台车核心诉求,就是打破硬派SUV越野和通勤不能兼顾的矛盾,兼顾越野能力和城市通勤。 真实的底盘、越野表现,还是要看实际试驾。 #大v聊车#
华为赛力斯问界归属变动这么刺激吗  ​​​

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随地大小趴 一会儿就带你洗澡去[阴险]西高地图图的日常  ​​​

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收手吧外面全是领克收手吧,阿祖!上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR

收手吧外面全是领克收手吧,阿祖!上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR

收手吧外面全是领克收手吧,阿祖!上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR
#收手吧外面全是领克#

收手吧,阿祖!

上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR China和CTCC中国杯。最吸睛的,就是吴彦祖作为特邀车手,开领克03+TCR完成赛道首秀。

这台领克03+TCR,350匹马力,六速序列变速箱,全套赛用减震制动,空气动力学套件,跑到200公里每小时能产生4700牛下压力。这都是领克常年跑比赛磨出来的技术。

而且吴彦祖也不是来凑热闹的,吴彦祖本身就是玩赛车的,在美国也没少拿名次。自己改的赛车更是拿过SEMA展的大奖。时隔三年重回CTCC,直接坐进领克赛车,这个组合,很领克。

但领克玩赛车,世界房车赛七年九冠,领克03+开启国产性能车时代,+已经是领克的性能符号。赛车运动,是它十年一直在做的事,不是营销策略。

今年领克十周年,格局也变了。
不只去争冠军,更要培养冠军。扶持中国车手,把赛道黑科技下放量产车,让普通人也能感受赛车文化。

这一站,领克03+TCR拿下2亚5季。
所以那句-外面全是领克,看着是个梗,背后是十年赛道沉淀下来的实力。

#收手吧外面全是领克# 收手吧,阿祖! 上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR China和CTCC中国杯。最吸睛的,就是吴彦祖作为特邀车手,开领克03+TCR完成赛道首秀。 这台领克03+TCR,350匹马力,六速序列变速箱,全套赛用减震制动,空气动力学套件,跑到200公里每小时能产生4700牛下压力。这都是领克常年跑比赛磨出来的技术。 而且吴彦祖也不是来凑热闹的,吴彦祖本身就是玩赛车的,在美国也没少拿名次。自己改的赛车更是拿过SEMA展的大奖。时隔三年重回CTCC,直接坐进领克赛车,这个组合,很领克。 但领克玩赛车,世界房车赛七年九冠,领克03+开启国产性能车时代,+已经是领克的性能符号。赛车运动,是它十年一直在做的事,不是营销策略。 今年领克十周年,格局也变了。 不只去争冠军,更要培养冠军。扶持中国车手,把赛道黑科技下放量产车,让普通人也能感受赛车文化。 这一站,领克03+TCR拿下2亚5季。 所以那句-外面全是领克,看着是个梗,背后是十年赛道沉淀下来的实力。

#收手吧外面全是领克# 收手吧,阿祖! 上海CTCC第四站正式开赛,领克同时出战TCR China和CTCC中国杯。最吸睛的,就是吴彦祖作为特邀车手,开领克03+TCR完成赛道首秀。 这台领克03+TCR,350匹马力,六速序列变速箱,全套赛用减震制动,空气动力学套件,跑到200公里每小时能产生4700牛下压力。这都是领克常年跑比赛磨出来的技术。 而且吴彦祖也不是来凑热闹的,吴彦祖本身就是玩赛车的,在美国也没少拿名次。自己改的赛车更是拿过SEMA展的大奖。时隔三年重回CTCC,直接坐进领克赛车,这个组合,很领克。 但领克玩赛车,世界房车赛七年九冠,领克03+开启国产性能车时代,+已经是领克的性能符号。赛车运动,是它十年一直在做的事,不是营销策略。 今年领克十周年,格局也变了。 不只去争冠军,更要培养冠军。扶持中国车手,把赛道黑科技下放量产车,让普通人也能感受赛车文化。 这一站,领克03+TCR拿下2亚5季。 所以那句-外面全是领克,看着是个梗,背后是十年赛道沉淀下来的实力。
去年搬家的时候明明把F1拿过来了 现在怎么找也找不到了[裂开]Bowen的日常

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车牌儿匹配上了Bowen的日常  ​​​

车牌儿匹配上了Bowen的日常 ​​​

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发改委将助推大型车企改革与兼并重组 十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味

发改委将助推大型车企改革与兼并重组 十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味

发改委将助推大型车企改革与兼并重组 十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味
#发改委将助推大型车企改革与兼并重组# 

十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味的拼规模,大家一窝蜂做差不多的车。

简单分为三个部分:

1. 支持大企业按市场规则搞合并重组,把研发、生产资源整合到一起,别各家重复搞差不多的技术和车型,减少内卷。

2. 鼓励不同企业找准自己的定位,各做各的细分市场,走差异化路线。

3. 行业不再追求盲目做大,转向做高质量、高效率发展。

结合这三个方面长远来看:买车选择更有针对性了,车的整体质量会变好,售后更有保障。

#发改委将助推大型车企改革与兼并重组# 十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味的拼规模,大家一窝蜂做差不多的车。 简单分为三个部分: 1. 支持大企业按市场规则搞合并重组,把研发、生产资源整合到一起,别各家重复搞差不多的技术和车型,减少内卷。 2. 鼓励不同企业找准自己的定位,各做各的细分市场,走差异化路线。 3. 行业不再追求盲目做大,转向做高质量、高效率发展。 结合这三个方面长远来看:买车选择更有针对性了,车的整体质量会变好,售后更有保障。

#发改委将助推大型车企改革与兼并重组# 十五五期间,国家要推动新能源汽车行业告别一味的拼规模,大家一窝蜂做差不多的车。 简单分为三个部分: 1. 支持大企业按市场规则搞合并重组,把研发、生产资源整合到一起,别各家重复搞差不多的技术和车型,减少内卷。 2. 鼓励不同企业找准自己的定位,各做各的细分市场,走差异化路线。 3. 行业不再追求盲目做大,转向做高质量、高效率发展。 结合这三个方面长远来看:买车选择更有针对性了,车的整体质量会变好,售后更有保障。
更新一下设备(主要还是补贴价格太合适了)Bowen的日常  ​​​

更新一下设备(主要还是补贴价格太合适了)Bowen的日常 ​​​

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现在连缅因都开始流浪了?Bowen的plog  ​​​

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过程很艰辛,完活儿帅炸了!1299 R FINAL EDITIONBowen的p

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千里浩瀚真敢开9月10日吉利银河TT正式上市,12.99万起。新车搭载千里浩瀚智

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极限测试会让你记住这台车吗 现在各大车企的测试真的越来越卷了。极寒冻着、高温烤着

极限测试会让你记住这台车吗 现在各大车企的测试真的越来越卷了。极寒冻着、高温烤着

极限测试会让你记住这台车吗 现在各大车企的测试真的越来越卷了。极寒冻着、高温烤着
#极限测试会让你记住这台车吗# 

现在各大车企的测试真的越来越卷了。

极寒冻着、高温烤着、越野烂路跑着、长途耐久测着,各种极限环境全都安排上。不少车企老板干脆亲自下场开车实测,亲身去感受车辆在极端条件下到底怎么样。

这种硬核测试,确实能看出一台车底盘、动力靠不靠谱,把车子性能上限直接摆在大家面前。

不过话说回来,极限工况是一回事儿,我们平时上下班通勤、全家长途自驾,日常长期稳定耐用又是另一回事儿。

那么问题来了:哪些极限测试画面能让你对这台车有深刻印象?

#极限测试会让你记住这台车吗# 现在各大车企的测试真的越来越卷了。 极寒冻着、高温烤着、越野烂路跑着、长途耐久测着,各种极限环境全都安排上。不少车企老板干脆亲自下场开车实测,亲身去感受车辆在极端条件下到底怎么样。 这种硬核测试,确实能看出一台车底盘、动力靠不靠谱,把车子性能上限直接摆在大家面前。 不过话说回来,极限工况是一回事儿,我们平时上下班通勤、全家长途自驾,日常长期稳定耐用又是另一回事儿。 那么问题来了:哪些极限测试画面能让你对这台车有深刻印象?

#极限测试会让你记住这台车吗# 现在各大车企的测试真的越来越卷了。 极寒冻着、高温烤着、越野烂路跑着、长途耐久测着,各种极限环境全都安排上。不少车企老板干脆亲自下场开车实测,亲身去感受车辆在极端条件下到底怎么样。 这种硬核测试,确实能看出一台车底盘、动力靠不靠谱,把车子性能上限直接摆在大家面前。 不过话说回来,极限工况是一回事儿,我们平时上下班通勤、全家长途自驾,日常长期稳定耐用又是另一回事儿。 那么问题来了:哪些极限测试画面能让你对这台车有深刻印象?
#smart精灵2号# 
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