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橙敏爱逛汽车的文章
镜头里的初代卡罗拉，是故事的起点 镜头外，5700万辆的故事仍在继续 60年热爱，未完待续 #丰田不止AB面##进博会##TOYOTA##卡罗拉##卡罗拉60周年#
镜头里的初代卡罗拉，是故事的起点
镜头外，5700万辆的故事仍在继续
60年热爱，未完待续
#丰田不止AB面##进博会##TOYOTA##卡罗拉##卡罗拉60周年#
提车差几天满三个月，里程7000出头。这车一半时间拉着客户跑园区，一半时间拉着我爸妈和两个孩子回郊区，算是把商务和家用都过了一遍。前两个月我一直觉得D9就是"买座椅送车"——坐着确实舒服，但车机里那一堆选项我基本没碰过。直到有天我妈在二排摸了半天找不到座椅怎么复位，我才坐下来把这些设置一
提车差几天满三个月，里程7000出头。这车一半时间拉着客户跑园区，一半时间拉着我爸妈和两个孩子回郊区，算是把商务和家用都过了一遍。前两个月我一直觉得D9就是"买座椅送车"——坐着确实舒服，但车机里那一堆选项我基本没碰过。直到有天我妈在二排摸了半天找不到座椅怎么复位，我才坐下来把这些设置一
🚗 40万买台国产7座MPV到底图什么？开满90天，我有3个没想到 先交代下背景：两个娃的爸，自己做点小生意，平时接送客户、周末带一家老小出门，之前一直开SUV。咬咬牙换了台5米2的7座MPV，到现在整整90天，跑了快一万公里，说几个真实的感受。 外观 第一个没想到，是这车的"面子"。 以前总觉得开M
🚗 40万买台国产7座MPV到底图什么？开满90天，我有3个没想到
先交代下背景：两个娃的爸，自己做点小生意，平时接送客户、周末带一家老小出门，之前一直开SUV。咬咬牙换了台5米2的7座MPV，到现在整整90天，跑了快一万公里，说几个真实的感受。
外观
第一个没想到，是这车的"面子"。
以前总觉得开M
🎬 直播6年、一年300场，下播后我只想瘫在二排 做实景直播带货的，应该都懂那种感觉吧😮💨 一场3小时，脸僵、腿肿、嗓子冒烟，下播那一刻整个人是空的。 我以前下播就两个选择：要么瘫在直播间那张硬沙发上缓半小时，要么顶着妆开车回家。提这台腾势D9满90天，我的"下播流程"整个变了👇
🎬 直播6年、一年300场，下播后我只想瘫在二排
做实景直播带货的，应该都懂那种感觉吧😮💨 一场3小时，脸僵、腿肿、嗓子冒烟，下播那一刻整个人是空的。
我以前下播就两个选择：要么瘫在直播间那张硬沙发上缓半小时，要么顶着妆开车回家。提这台腾势D9满90天，我的"下播流程"整个变了👇
别再迷信百万级合资保姆车了，这几年早被国产MPV扒了底裤。 做商务接待6年，换了台5米2的腾势D9，客户拉开车门第一句话十有八九是“这车得七八十万吧”。二排零重力座椅配冷暖冰箱，以前坐老合资天天抱怨颠和吵的老板，现在下车全在打听车名。近2米车宽窄路会车确实费劲，但排面真给撑足了。 接客户还
别再迷信百万级合资保姆车了，这几年早被国产MPV扒了底裤。
做商务接待6年，换了台5米2的腾势D9，客户拉开车门第一句话十有八九是“这车得七八十万吧”。二排零重力座椅配冷暖冰箱，以前坐老合资天天抱怨颠和吵的老板，现在下车全在打听车名。近2米车宽窄路会车确实费劲，但排面真给撑足了。
接客户还
开7年凯美瑞换汉L EV，最大感受是：以前真是在硬扛。 做宠物急诊最怕发动机点火吓炸毛猫狗，换纯电后起步彻底安静，后排放倒直接塞下三个大航空箱。更爽的是成本，以前一个月油钱现在够跑一个季度，谷电跑两百公里才20块出头。 槽点也有，车宽近两米在老街会车费劲，冬天续航得打八折。但天天跑业务
开7年凯美瑞换汉L EV，最大感受是：以前真是在硬扛。
做宠物急诊最怕发动机点火吓炸毛猫狗，换纯电后起步彻底安静，后排放倒直接塞下三个大航空箱。更爽的是成本，以前一个月油钱现在够跑一个季度，谷电跑两百公里才20块出头。
槽点也有，车宽近两米在老街会车费劲，冬天续航得打八折。但天天跑业务
#好车分享# Bugatti BOLIDE TRACK PACK 1of40，680万欧元的赛道版布加迪，还是8升W16四涡轮引擎，1600马力。
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#牛津在线资源# 提到挪威，您会想到什么？是其丰富的自然资源，发达的现代工业？还是10年前一部叫Skam的电视剧，或是今年在世界杯期间“火出圈”的哈兰德？是什么样的教育体系孕育了这个发达的国家？面对科技的冲击，挪威的学校采取了什么样的政策？快来阅读“Information and Communication Technolog
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🔥王者焕新🔥 🌈 第二代腾势D9 🌈 🎉颜值、舒适、科技全面进阶 🎉 🍁闪充加持，长途出行不再焦虑🍁 ☎️销冠热线18856466555 ☎️
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成年人下班不愿立刻回家，真不是矫情。做婚礼主持十年，一年两百多场，深夜散场卸了妆，我最想待的地方不是家，是车里。 换了腾势Z9GT三个月，最戳我的就是关门那一刻的静音感，外界喧闹瞬间被切断。虽然溜背造型压缩了后排空间，但深夜跑高架放首慢歌，这台车真能兜住一天的疲惫。车买来真不是为了撑
成年人下班不愿立刻回家，真不是矫情。做婚礼主持十年，一年两百多场，深夜散场卸了妆，我最想待的地方不是家，是车里。
换了腾势Z9GT三个月，最戳我的就是关门那一刻的静音感，外界喧闹瞬间被切断。虽然溜背造型压缩了后排空间，但深夜跑高架放首慢歌，这台车真能兜住一天的疲惫。车买来真不是为了撑
腾势Z9S今晚19点上市，销冠现场品鉴，来店共看直播
腾势Z9S今晚19点上市，销冠现场品鉴，来店共看直播
![出一台Z9GT闪充旗舰版#新能源汽车[超话]# ](https://dayu-img.uc.cn/columbus/img/oc/1002/0973eef89282778841e98f46ef03394e.jpg)
出一台Z9GT闪充旗舰版#新能源汽车[超话]#
出一台Z9GT闪充旗舰版#新能源汽车[超话]#
腾势N9，一台兼顾家庭与商务的大型旗舰六座SUV。大气沉稳的外观，搭配22英寸星曜轮毂，气场十足。搭载易三方平台、云辇-A双腔空气悬架，还有蟹行模式，大车也能轻松掉头，滤震舒适，不容易晕车。 3.9秒零百加速，动力充沛；天神之眼高阶智驾，出行更安心。2+2+2六座布局，二排零重力航空座椅，通
腾势N9，一台兼顾家庭与商务的大型旗舰六座SUV。大气沉稳的外观，搭配22英寸星曜轮毂，气场十足。搭载易三方平台、云辇-A双腔空气悬架，还有蟹行模式，大车也能轻松掉头，滤震舒适，不容易晕车。
3.9秒零百加速，动力充沛；天神之眼高阶智驾，出行更安心。2+2+2六座布局，二排零重力航空座椅，通
我48岁，在珠三角做香云纱，一转眼16年了。从晒莨、染整到裁成新中式面料，一匹布要过几十道手工工序，急不得。三个月前提了这台腾势D9，跑了7000多公里，本来只图它接送设计师、拉面料方便，没想到它慢慢变成了我谈单、待客、歇脚的地方。 车往工作室门口一停，气场是够的。5米25的车长、快2米宽，方
我48岁，在珠三角做香云纱，一转眼16年了。从晒莨、染整到裁成新中式面料，一匹布要过几十道手工工序，急不得。三个月前提了这台腾势D9，跑了7000多公里，本来只图它接送设计师、拉面料方便，没想到它慢慢变成了我谈单、待客、歇脚的地方。
车往工作室门口一停，气场是够的。5米25的车长、快2米宽，方
腾势重磅新车Z9S即将上市，颜值与实力双双拉满！新车采用优雅之势家族设计，低趴轿跑姿态，流畅溜背线条搭配流星前脸，无边框车门加持，多色车漆可选，停在哪里都是焦点，辨识度十足。 核心配置诚意满满，入门即高配。全系标配云辇-A空气悬架、后轮转向与天神之眼5.0高阶智驾，搭配易三方平台，4.7
腾势重磅新车Z9S即将上市，颜值与实力双双拉满！新车采用优雅之势家族设计，低趴轿跑姿态，流畅溜背线条搭配流星前脸，无边框车门加持，多色车漆可选，停在哪里都是焦点，辨识度十足。
核心配置诚意满满，入门即高配。全系标配云辇-A空气悬架、后轮转向与天神之眼5.0高阶智驾，搭配易三方平台，4.7
始于颜值，忠于实力✨腾势Z9 GT，一台把豪华、运动与实用完美融合的旗舰GT。 低趴溜背的车身线条，搭配电动尾翼，行驶在路上自带气场，不管是城市通勤还是自驾远行，回头率拉满。内饰用料考究，熔岩红内饰氛围感十足，大面积真皮软包、碳纤维饰板，搭配帝瓦雷音响，坐进车内就是移动的豪华座舱。
始于颜值，忠于实力✨腾势Z9 GT，一台把豪华、运动与实用完美融合的旗舰GT。
低趴溜背的车身线条，搭配电动尾翼，行驶在路上自带气场，不管是城市通勤还是自驾远行，回头率拉满。内饰用料考究，熔岩红内饰氛围感十足，大面积真皮软包、碳纤维饰板，搭配帝瓦雷音响，坐进车内就是移动的豪华座舱。
做私宅设计这行12年，我有个职业病：看什么都先看比例和线条。所以3个月前换车，朋友给我列了一堆"性价比之王"，我最后却提了台腾势Z9GT DM-i——不为别的，5米08的车长往那一摆，1米45的车高、溜背GT线条，就是我的菜。三个月开了快六千公里，一半都跑在去工地的路上。 先说说最常被问的。每次把车停
做私宅设计这行12年，我有个职业病：看什么都先看比例和线条。所以3个月前换车，朋友给我列了一堆"性价比之王"，我最后却提了台腾势Z9GT DM-i——不为别的，5米08的车长往那一摆，1米45的车高、溜背GT线条，就是我的菜。三个月开了快六千公里，一半都跑在去工地的路上。
先说说最常被问的。每次把车停
喜提豹豹巴士～
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金秋返校，逐梦归来 #腾势D9爱心护航# 宽奢大空间，从容收纳求学行囊 绿色豪华座舱，伴少年奔赴新征程
金秋返校，逐梦归来
#腾势D9爱心护航#
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