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鸿蒙智行共光路舱内激光雷达，给行业内卷打了个样 2026年的辅助驾驶市场很有意思。渗透率在涨，但行业却普遍焦虑。价格战从年初打到年尾，各家都在堆硬件、压成本，却很少有人停下来想一想，用户真正需要的到底是什么。一个值得警惕的现象是，很多车型的辅助驾驶配置看起来很豪华，传感器密密麻麻，但实际体验并没有

2026-09-02 00:07

鸿蒙智行共光路舱内激光雷达，给行业内卷打了个样 2026年的辅助驾驶市场很有意思。渗透率在涨，但行业却普遍焦虑。价格战从年初打到年尾，各家都在堆硬件、压成本，却很少有人停下来想一想，用户真正需要的到底是什么。一个值得警惕的现象是，很多车型的辅助驾驶配置看起来很豪华，传感器密密麻麻，但实际体验并没有

试驾腾势 N9 DM：二排长途舒适度实测 4S 店安排的试驾路线包含一段约 40 公里的快速路和郊区道路，这次特意换到第二排乘坐，腾势 N9 DM 的二排体验是考察重点。六座布局中，二排是独立座椅，带扶手、腿托和多向调节，皮质细腻、填充厚实。中间过道方便进出第三排。后排配备独立空调控制、充电接口和

2026-09-02 10:19

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不怕奔驰与路虎，就怕大众底下带字母，说的正是这台经典德系车——辉腾，它放到现在车圈依然能打[赞]

2026-08-26 09:31

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大众汽车计划扩大裁员规模至10万人全球的人口出生率是不是都在减少？汽车是耐用消费品，如果经济不好，也可以暂时不买。

2026-08-26 09:30

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问界定价太高了！就中国现在新势力车的产量来看，走价廉物美的路线才是赢得市场的王道！

2026-08-26 09:31

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理想 L7 理想 L7 最核心的优势就是对家用场景的照顾，后排空间非常宽敞，皇后座模式打开腿托之后，乘坐舒适性在同级别里很能打。空气悬架过滤颠簸的能力很强，过减速带和烂路时车身很稳，车内乘客几乎不会觉得颠。智能座舱的体验很好，语音助手响应快，识别准，连续对话也没问题，后排屏幕能给长途出行增加不少娱乐

2026-09-01 13:19

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