本来刚准备入手问界，都试驾了两次了，唉，现在肯定得选其他车了！
本来刚准备入手问界，都试驾了两次了，唉，现在肯定得选其他车了！
小丫吹汽车的文章
问界为什么脱离华为要自己运营，或许和刚上任不久的赛力斯少帅脱不开关系。 26年中报亏损17.17亿只是幌子，年轻少帅还是想独立自主干一番大事业。
问界为什么脱离华为要自己运营，或许和刚上任不久的赛力斯少帅脱不开关系。
26年中报亏损17.17亿只是幌子，年轻少帅还是想独立自主干一番大事业。
其实赛力斯的张总应该明白一个道理：问界——为什么那么多的人选择购买问界，是看中你张总的能力？还是赛力斯的管理与品控？你唯有把这个问题彻底的想清楚，才是你当前的首要问题。我们既不唱衰你，也不抬举你，就让时间来证明一切吧！
其实赛力斯的张总应该明白一个道理：问界——为什么那么多的人选择购买问界，是看中你张总的能力？还是赛力斯的管理与品控？你唯有把这个问题彻底的想清楚，才是你当前的首要问题。我们既不唱衰你，也不抬举你，就让时间来证明一切吧！
典型的见利忘义，妥妥的商人思维，问界从此走下坡路，大家拭目以待吧。
典型的见利忘义，妥妥的商人思维，问界从此走下坡路，大家拭目以待吧。
赛力斯的立足之本是什么？技术，营销，品牌？ 很多评论说问界应该出品一些对标“界和境”的车型，甚至降价硬刚。如果这样让华为不爽，主动离开的问界会不会造成华为的断供。 问界就是手机中的小米，不过小米定位很明白，有营销大师雷总坐镇。技术，营销，品牌，问界有什么？所以不管受到多少不公平对待问界都应该忍辱
赛力斯的立足之本是什么？技术，营销，品牌？
很多评论说问界应该出品一些对标“界和境”的车型，甚至降价硬刚。如果这样让华为不爽，主动离开的问界会不会造成华为的断供。
问界就是手机中的小米，不过小米定位很明白，有营销大师雷总坐镇。技术，营销，品牌，问界有什么？所以不管受到多少不公平对待问界都应该忍辱
华为是想助力中国整个汽车界啒起，领先世界！如果他想自己造车难道造不成？所以任老坚持不造车！问界之前大热，带动作用已显现！所以才有后来的界、境！目的已达到！至于张氏父子以后的发展结果不影响华为的初衷！华为伟大！岂是只算经济帐的尔辈所能理解！蚂蚁不要妄测大象！华为应该在其他界平台打造一款平替M9的车型！
华为是想助力中国整个汽车界啒起，领先世界！如果他想自己造车难道造不成？所以任老坚持不造车！问界之前大热，带动作用已显现！所以才有后来的界、境！目的已达到！至于张氏父子以后的发展结果不影响华为的初衷！华为伟大！岂是只算经济帐的尔辈所能理解！蚂蚁不要妄测大象！华为应该在其他界平台打造一款平替M9的车型！
怎么说呢，我是第一批m9车主，两年跑了13万公里，对产品的体验和认可度，没得说。因为认可华为的技术和担当。这次问界因为各种原因，和华为拆分渠道，或者说分手吧，我们前面的车主，应该影响不大，毕竟硬件没问题，软件嘛，我们还是信任华为。至于未来的问界的未来，只能交给问
怎么说呢，我是第一批m9车主，两年跑了13万公里，对产品的体验和认可度，没得说。因为认可华为的技术和担当。这次问界因为各种原因，和华为拆分渠道，或者说分手吧，我们前面的车主，应该影响不大，毕竟硬件没问题，软件嘛，我们还是信任华为。至于未来的问界的未来，只能交给问
很多人都不懂问界为啥要独立！ 2024年7月2日，重庆一家车企的会议室里，一份议案摆在桌上：收购“问界”系列商标和外观设计专利，作价25亿元。签字前，财务负责人问，车卖得好好的，为什么要花这笔钱？ 法务把一份海外经销合同推过去。对方要商标注册证，要品牌持有人盖章。华为一再声明不造车，商标留在华
很多人都不懂问界为啥要独立！
2024年7月2日，重庆一家车企的会议室里，一份议案摆在桌上：收购“问界”系列商标和外观设计专利，作价25亿元。签字前，财务负责人问，车卖得好好的，为什么要花这笔钱？
法务把一份海外经销合同推过去。对方要商标注册证，要品牌持有人盖章。华为一再声明不造车，商标留在华
问界是中国高端新能源车的标杆，赛力斯脱离了由华为主导，使其成为只是供应商之一，那么，赛力斯的严冬将很快到来。可以说，问界不只是赛力斯的，而是我们中国人可以扬眉吐气划时代的产物，一旦衰败，其带来的负面影响是巨大的，张兴海们的格局还是太小了，只为了一已私利。通过余承东的话可以听出他对赛力斯高层的无耐与失
问界是中国高端新能源车的标杆，赛力斯脱离了由华为主导，使其成为只是供应商之一，那么，赛力斯的严冬将很快到来。可以说，问界不只是赛力斯的，而是我们中国人可以扬眉吐气划时代的产物，一旦衰败，其带来的负面影响是巨大的，张兴海们的格局还是太小了，只为了一已私利。通过余承东的话可以听出他对赛力斯高层的无耐与失
作者信息
