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蒋叶逛逛汽车的文章

有人说，我预算有限，又经常跑高速路段，跑远途，不能买两厢小排量汽车，预算七八万的A级车有哪些？那你可以考虑一下这几款车型 1吉利帝豪 2吉利博越 3长安逸动 4东风日产轩逸 5大众途岳新锐 6长安CS55 7大众速腾S 吉利帝豪属于经典A级车，实车我试驾过，内饰质感那是真的不一样帝豪购车技巧

有人说，我预算有限，又经常跑高速路段，跑远途，不能买两厢小排量汽车，预算七八万的A级车有哪些？那你可以考虑一下这几款车型 1吉利帝豪 2吉利博越 3长安逸动 4东风日产轩逸 5大众途岳新锐 6长安CS55 7大众速腾S 吉利帝豪属于经典A级车，实车我试驾过，内饰质感那是真的不一样帝豪购车技巧

2026-09-10 10:16
有人说，我预算有限，又经常跑高速路段，跑远途，不能买两厢小排量汽车，预算七八万的A级车有哪些？那你可以考虑一下这几款车型 1吉利帝豪 2吉利博越 3长安逸动 4东风日产轩逸 5大众途岳新锐 6长安CS55 7大众速腾S 吉利帝豪属于经典A级车，实车我试驾过，内饰质感那是真的不一样帝豪购车技巧

这个应该不属于同一级别的车型，秦plus属于A级车，而秦MAX属于B级车，最近刚看过秦MAX这款车，我觉得秦plus比不了，就是之前的秦L也比不了，而且价格还不贵，入门级车型9.9万，这款车型纯电续航230公里，满油满电综合续航2000公里，后悬架采用多连杆独立

2026-09-07 10:49
这个应该不属于同一级别的车型，秦plus属于A级车，而秦MAX属于B级车，最近刚看过秦MAX这款车，我觉得秦plus比不了，就是之前的秦L也比不了，而且价格还不贵，入门级车型9.9万，这款车型纯电续航230公里，满油满电综合续航2000公里，后悬架采用多连杆独立
让我想不到的是，今年徐州5月车展，雷克萨斯竟然没有参加，我是看完车展，又去看的雷克萨斯，说实话，雷克萨斯做工精致，皮质座椅细节处理到位，雷克萨斯上海金山工厂快要生产了，应该是新能源车型，我实际上挺想入手一辆ES200车型，今年车价27万多，也不便宜，实际上之前的ES260车型也特别好，该车型搭载一台

让我想不到的是，今年徐州5月车展，雷克萨斯竟然没有参加，我是看完车展，又去看的雷克萨斯，说实话，雷克萨斯做工精致，皮质座椅细节处理到位，雷克萨斯上海金山工厂快要生产了，应该是新能源车型，我实际上挺想入手一辆ES200车型，今年车价27万多，也不便宜，实际上之前的ES260车型也特别好，该车型搭载一台

2026-09-10 00:50
让我想不到的是，今年徐州5月车展，雷克萨斯竟然没有参加，我是看完车展，又去看的雷克萨斯，说实话，雷克萨斯做工精致，皮质座椅细节处理到位，雷克萨斯上海金山工厂快要生产了，应该是新能源车型，我实际上挺想入手一辆ES200车型，今年车价27万多，也不便宜，实际上之前的ES260车型也特别好，该车型搭载一台

比亚迪元PLUS到底好在哪里? 首先就是价格不贵，对比汉，唐，宋价格都更便宜一些，比亚迪元plus十一二万的价格，而且还是纯电EV车型；然后就是安全性更高，该车搭载比亚迪第二代电池，不鼓包，性能更稳定；该车底盘悬架比较好，后悬架采用多连杆独立悬架，行驶质感更好一些；新款车型内饰质感升级，销量特别

2026-09-07 00:08
比亚迪元PLUS到底好在哪里? 首先就是价格不贵，对比汉，唐，宋价格都更便宜一些，比亚迪元plus十一二万的价格，而且还是纯电EV车型；然后就是安全性更高，该车搭载比亚迪第二代电池，不鼓包，性能更稳定；该车底盘悬架比较好，后悬架采用多连杆独立悬架，行驶质感更好一些；新款车型内饰质感升级，销量特别
曾经的本田思域也是一车难求，甚至加价都不一定能提到车，本田思域这款车实际上也适合家用市区代步，空间利用率高，底盘悬架采用多连杆独立悬架，行驶质感更好，油耗低，而且可以加92号汽油，思域搭载一台本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，变速箱采用LL-CVT，182匹马力的动力输出，加速丝滑，提速

曾经的本田思域也是一车难求，甚至加价都不一定能提到车，本田思域这款车实际上也适合家用市区代步，空间利用率高，底盘悬架采用多连杆独立悬架，行驶质感更好，油耗低，而且可以加92号汽油，思域搭载一台本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，变速箱采用LL-CVT，182匹马力的动力输出，加速丝滑，提速

2026-09-06 22:57
曾经的本田思域也是一车难求，甚至加价都不一定能提到车，本田思域这款车实际上也适合家用市区代步，空间利用率高，底盘悬架采用多连杆独立悬架，行驶质感更好，油耗低，而且可以加92号汽油，思域搭载一台本田1.5T地球梦VTEC直喷涡轮增压发动机，变速箱采用LL-CVT，182匹马力的动力输出，加速丝滑，提速
为啥凯美瑞比亚洲龙更适合家用市区代步，首先，这两款车型并不是姊妹车型，亚洲龙原来属于北美市场车型，后来被丰田引入亚洲市场，而且亚洲龙实际上和雷克萨斯ES车型属于同平台打造，所以，维修保养价格比较贵，而且国内市场属于一汽丰田车型，而一汽丰田零配件价格普遍比广汽丰田贵一些；还有亚洲龙轴距长，车身长，对比

为啥凯美瑞比亚洲龙更适合家用市区代步，首先，这两款车型并不是姊妹车型，亚洲龙原来属于北美市场车型，后来被丰田引入亚洲市场，而且亚洲龙实际上和雷克萨斯ES车型属于同平台打造，所以，维修保养价格比较贵，而且国内市场属于一汽丰田车型，而一汽丰田零配件价格普遍比广汽丰田贵一些；还有亚洲龙轴距长，车身长，对比

2026-09-04 10:55
为啥凯美瑞比亚洲龙更适合家用市区代步，首先，这两款车型并不是姊妹车型，亚洲龙原来属于北美市场车型，后来被丰田引入亚洲市场，而且亚洲龙实际上和雷克萨斯ES车型属于同平台打造，所以，维修保养价格比较贵，而且国内市场属于一汽丰田车型，而一汽丰田零配件价格普遍比广汽丰田贵一些；还有亚洲龙轴距长，车身长，对比
为啥182匹马力的东风本田思域油耗并不高，顶配车型油耗也就5.9L/100公里WLTC，要是180TURBO车型，油耗还要低一些，当我试驾之后，或许找到了答案，首先就是宽体低趴造型，底盘低，风阻低，本田汽车车身就是用风洞吹出来的；然后就是CVT变速箱，大家知道，很多涡轮增压发动机车型搭配AT变速箱，

为啥182匹马力的东风本田思域油耗并不高，顶配车型油耗也就5.9L/100公里WLTC，要是180TURBO车型，油耗还要低一些，当我试驾之后，或许找到了答案，首先就是宽体低趴造型，底盘低，风阻低，本田汽车车身就是用风洞吹出来的；然后就是CVT变速箱，大家知道，很多涡轮增压发动机车型搭配AT变速箱，

2026-09-08 23:45
为啥182匹马力的东风本田思域油耗并不高，顶配车型油耗也就5.9L/100公里WLTC，要是180TURBO车型，油耗还要低一些，当我试驾之后，或许找到了答案，首先就是宽体低趴造型，底盘低，风阻低，本田汽车车身就是用风洞吹出来的；然后就是CVT变速箱，大家知道，很多涡轮增压发动机车型搭配AT变速箱，
比亚迪元plus这款车销量为啥这么好？简直不敢相信，现在订车，需要三个月才能提车，产量都跟不上销量了，事实说明，这款车比宋唐更有性价比，元plus属于纯电EV车型，驱动电池为磷酸铁锂电池，纯电续航500公里，搭配直流快充配置，用车特别方便，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，特别是新款车

比亚迪元plus这款车销量为啥这么好？简直不敢相信，现在订车，需要三个月才能提车，产量都跟不上销量了，事实说明，这款车比宋唐更有性价比，元plus属于纯电EV车型，驱动电池为磷酸铁锂电池，纯电续航500公里，搭配直流快充配置，用车特别方便，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，特别是新款车

2026-09-05 01:08
比亚迪元plus这款车销量为啥这么好？简直不敢相信，现在订车，需要三个月才能提车，产量都跟不上销量了，事实说明，这款车比宋唐更有性价比，元plus属于纯电EV车型，驱动电池为磷酸铁锂电池，纯电续航500公里，搭配直流快充配置，用车特别方便，底盘悬架采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，特别是新款车
再一次去比亚迪看车，新款元plus车型原来换代升级了，我打开车门，发现内饰颜值更高了，说实话之前旧款车型内饰实在欣赏不来，所以运动为主题，比亚迪元plus对比元up车型，续航更长，元plus纯电续航500公里，而且后悬架采用价格更贵的多连杆独立悬架，行驶质感更好，该车全系标配直流快充配置，用车特别方

再一次去比亚迪看车，新款元plus车型原来换代升级了，我打开车门，发现内饰颜值更高了，说实话之前旧款车型内饰实在欣赏不来，所以运动为主题，比亚迪元plus对比元up车型，续航更长，元plus纯电续航500公里，而且后悬架采用价格更贵的多连杆独立悬架，行驶质感更好，该车全系标配直流快充配置，用车特别方

2026-09-03 00:10
再一次去比亚迪看车，新款元plus车型原来换代升级了，我打开车门，发现内饰颜值更高了，说实话之前旧款车型内饰实在欣赏不来，所以运动为主题，比亚迪元plus对比元up车型，续航更长，元plus纯电续航500公里，而且后悬架采用价格更贵的多连杆独立悬架，行驶质感更好，该车全系标配直流快充配置，用车特别方
2026款蔚来ES8大五座：40万预算SUV，商务家用全能攻略

2026款蔚来ES8大五座：40万预算SUV，商务家用全能攻略

2026-09-03 13:16
2026款蔚来ES8大五座：40万预算SUV，商务家用全能攻略
有人问我什么车型安全，还真就是越大越安全，我还真的是很负责任的说，就比如同价位SUV和轿车碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的7倍，侧向碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的2.3倍，而皮卡，硬派越野车在碰撞中伤亡率就比较低，而小型车，特别是两厢车，安全系数低，这不是我说的，而是大量数据得出的结论，而SUV车

有人问我什么车型安全，还真就是越大越安全，我还真的是很负责任的说，就比如同价位SUV和轿车碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的7倍，侧向碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的2.3倍，而皮卡，硬派越野车在碰撞中伤亡率就比较低，而小型车，特别是两厢车，安全系数低，这不是我说的，而是大量数据得出的结论，而SUV车

2026-08-28 00:33
有人问我什么车型安全，还真就是越大越安全，我还真的是很负责任的说，就比如同价位SUV和轿车碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的7倍，侧向碰撞测试中，轿车伤亡率是SUV的2.3倍，而皮卡，硬派越野车在碰撞中伤亡率就比较低，而小型车，特别是两厢车，安全系数低，这不是我说的，而是大量数据得出的结论，而SUV车
说实话，国产车销量好，那是🈶原因的，当我看了比亚迪秦MAX这款车，感觉同级别合资车真的比不了，比亚迪秦MAX入门级车型就给你230公里纯电续航，啥概念啊，9.9万车型，要知道以前这价格别说230公里，就是120公里也买不到，而且工况油耗压到2.59L/WLTC，满油满电综合续航2050公里，这里程还

说实话，国产车销量好，那是🈶原因的，当我看了比亚迪秦MAX这款车，感觉同级别合资车真的比不了，比亚迪秦MAX入门级车型就给你230公里纯电续航，啥概念啊，9.9万车型，要知道以前这价格别说230公里，就是120公里也买不到，而且工况油耗压到2.59L/WLTC，满油满电综合续航2050公里，这里程还

2026-08-23 21:38
说实话，国产车销量好，那是🈶原因的，当我看了比亚迪秦MAX这款车，感觉同级别合资车真的比不了，比亚迪秦MAX入门级车型就给你230公里纯电续航，啥概念啊，9.9万车型，要知道以前这价格别说230公里，就是120公里也买不到，而且工况油耗压到2.59L/WLTC，满油满电综合续航2050公里，这里程还
还真就别说，日产轩逸内饰真的耐看，说不上豪华，更说不上有质感，我觉得比本田思域内饰更好一些，说实话两款车型可以优势互补，思域采用日产轩逸的内饰，而轩逸如果可以搭载思域的动力总成，就轩逸这套动力组合，家用市区代步够用，车身尺寸不大，好开好停，而且自吸发动机故障率低，维修保养便宜，而且加92号汽油就可以

还真就别说，日产轩逸内饰真的耐看，说不上豪华，更说不上有质感，我觉得比本田思域内饰更好一些，说实话两款车型可以优势互补，思域采用日产轩逸的内饰，而轩逸如果可以搭载思域的动力总成，就轩逸这套动力组合，家用市区代步够用，车身尺寸不大，好开好停，而且自吸发动机故障率低，维修保养便宜，而且加92号汽油就可以

2026-08-23 21:36
还真就别说，日产轩逸内饰真的耐看，说不上豪华，更说不上有质感，我觉得比本田思域内饰更好一些，说实话两款车型可以优势互补，思域采用日产轩逸的内饰，而轩逸如果可以搭载思域的动力总成，就轩逸这套动力组合，家用市区代步够用，车身尺寸不大，好开好停，而且自吸发动机故障率低，维修保养便宜，而且加92号汽油就可以
希望你开上帕萨特的时候 心爱的女孩还能陪在你身边#帕萨特380tsi高功率版

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2026-08-20 09:31
希望你开上帕萨特的时候 心爱的女孩还能陪在你身边#帕萨特380tsi高功率版

#蔚来与武汉国资合作能推广吗#能！与央、国企的合作最重要的就是报表的数据！这份数据如果够亮眼，蔚来能合作的地方就能按武汉模式推广！

2026-08-20 09:31
#蔚来与武汉国资合作能推广吗#能！与央、国企的合作最重要的就是报表的数据！这份数据如果够亮眼，蔚来能合作的地方就能按武汉模式推广！
40万5座横评：蔚来ES8为何是兼顾客商最优解

40万5座横评：蔚来ES8为何是兼顾客商最优解

2026-08-25 09:27
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丰田

2026-08-20 09:32
丰田
有人说，丰田凯美瑞混动车型一年可以帮你省出一部手机，本来不相信，后来算了一下，感觉两部手机都有可能，咱就对比2.0T+8AT油车，插电混动车型，纯电EV车型；对比油车，凯美瑞混动车型工况油耗低至4.5个油，而2.0T车型油耗8到9个油，凯美瑞加满一箱油续航900公里，而油车也就350公里，油钱打底节

有人说，丰田凯美瑞混动车型一年可以帮你省出一部手机，本来不相信，后来算了一下，感觉两部手机都有可能，咱就对比2.0T+8AT油车，插电混动车型，纯电EV车型；对比油车，凯美瑞混动车型工况油耗低至4.5个油，而2.0T车型油耗8到9个油，凯美瑞加满一箱油续航900公里，而油车也就350公里，油钱打底节

2026-08-20 09:32
有人说，丰田凯美瑞混动车型一年可以帮你省出一部手机，本来不相信，后来算了一下，感觉两部手机都有可能，咱就对比2.0T+8AT油车，插电混动车型，纯电EV车型；对比油车，凯美瑞混动车型工况油耗低至4.5个油，而2.0T车型油耗8到9个油，凯美瑞加满一箱油续航900公里，而油车也就350公里，油钱打底节

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蒋叶逛逛汽车

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