车企在人形机器人领域优势显著。近20家主流车企已切入这个赛道,像小鹏IRON已小批量试生产,赛力斯提升具身智能公司注册资本。 硬件上,人形机器人和汽车在关节执行器、伺服电机、电池管理等方面高度同源;算法上,环境感知、路径规划等与自动驾驶同宗,跨界门槛低。比如长安汽车的“小安”,身高169cm
车企在人形机器人领域优势显著。近20家主流车企已切入这个赛道,像小鹏IRON已小批量试生产,赛力斯提升具身智能公司注册资本。
硬件上,人形机器人和汽车在关节执行器、伺服电机、电池管理等方面高度同源;算法上,环境感知、路径规划等与自动驾驶同宗,跨界门槛低。比如长安汽车的“小安”,身高169cm