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萍萍共谈汽车的文章

小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒

小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒

小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒
小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒适性明显提升,填充物更软包裹更好,长途不累。电耗控制依然不错,城市百公里14度左右,续航扎实不虚标

智驾是小鹏的核心卖点,XNGP在城市里是真的好用。堵车跟车启停很顺不窜不顿,通畅路段变道和路口通行都很自然,动 ​

小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒适性明显提升,填充物更软包裹更好,长途不累。电耗控制依然不错,城市百公里14度左右,续航扎实不虚标 智驾是小鹏的核心卖点,XNGP在城市里是真的好用。堵车跟车启停很顺不窜不顿,通畅路段变道和路口通行都很自然,动 ​

小鹏G7相比G6升级不少,空间更大了,后排坐三个人很宽裕,后备箱也更能装。座椅舒适性明显提升,填充物更软包裹更好,长途不累。电耗控制依然不错,城市百公里14度左右,续航扎实不虚标 智驾是小鹏的核心卖点,XNGP在城市里是真的好用。堵车跟车启停很顺不窜不顿,通畅路段变道和路口通行都很自然,动 ​
好久没打球今天连打两个小时手茧都磨破了,以后要少加班多运动运动打卡 ​​​

好久没打球今天连打两个小时手茧都磨破了,以后要少加班多运动运动打卡 ​​​

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仰望新车鼎曜11月正式发布,应该是国产最贵最高端的新能源了 ​​​

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最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高

最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高

最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高
最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高度重合,聊聊我的真实看法。先说空间,L9第三排比ES8宽裕,坐成年人不那么憋屈,后备箱在满员情况下也更实用。ES8胜在第二排体验,座椅更舒适独立性更强,坐两个大人很享受

动力和驾驶上ES8明显更好,双电机加速直接,底盘 ​

最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高度重合,聊聊我的真实看法。先说空间,L9第三排比ES8宽裕,坐成年人不那么憋屈,后备箱在满员情况下也更实用。ES8胜在第二排体验,座椅更舒适独立性更强,坐两个大人很享受 动力和驾驶上ES8明显更好,双电机加速直接,底盘 ​

最近问得最多的就是蔚来ES8和理想L9怎么选,两台都是四十万级家庭SUV,定位高度重合,聊聊我的真实看法。先说空间,L9第三排比ES8宽裕,坐成年人不那么憋屈,后备箱在满员情况下也更实用。ES8胜在第二排体验,座椅更舒适独立性更强,坐两个大人很享受 动力和驾驶上ES8明显更好,双电机加速直接,底盘 ​
越野和智驾居然同时出现在一台车上猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这

越野和智驾居然同时出现在一台车上猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这

越野和智驾居然同时出现在一台车上猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这
越野和智驾居然同时出现在一台车上

猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这台车有意思的地方不是价格,是它把专业越野和全套智能塞进了同一台车

实车最直观的是坐姿和视野,车高摆在那,前方一览无余,侧窗也够大,开惯了轿车的人上来会有点不适应。底盘是它真正的卖点,磁流变减震加双腔空悬,每秒 ​

越野和智驾居然同时出现在一台车上 猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这台车有意思的地方不是价格,是它把专业越野和全套智能塞进了同一台车 实车最直观的是坐姿和视野,车高摆在那,前方一览无余,侧窗也够大,开惯了轿车的人上来会有点不适应。底盘是它真正的卖点,磁流变减震加双腔空悬,每秒 ​

越野和智驾居然同时出现在一台车上 猛士X700 昨天正式上市,21.98 万起。这台车有意思的地方不是价格,是它把专业越野和全套智能塞进了同一台车 实车最直观的是坐姿和视野,车高摆在那,前方一览无余,侧窗也够大,开惯了轿车的人上来会有点不适应。底盘是它真正的卖点,磁流变减震加双腔空悬,每秒 ​
iPhone duo和特斯拉的适配做的还挺好 ​​​

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最近的生活,无非就是骑车运动打卡 ​​​

最近的生活,无非就是骑车运动打卡 ​​​

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新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样

新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样

新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样
新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样只做限量神车,而是要长期卖、做比911还高的中置旗舰。仪表上蹦出251 km/h、482公里续航和油压,四根大排气摆着,内燃机这是要重新上台了 ​

新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样只做限量神车,而是要长期卖、做比911还高的中置旗舰。仪表上蹦出251 km/h、482公里续航和油压,四根大排气摆着,内燃机这是要重新上台了 ​

新保时捷也太帅了,而且走的路线是落地量产,它不像918、Carrera GT那样只做限量神车,而是要长期卖、做比911还高的中置旗舰。仪表上蹦出251 km/h、482公里续航和油压,四根大排气摆着,内燃机这是要重新上台了 ​
皮卡是怎么突然火起来的九月的皮卡数字确实漂亮,卖了六万七千台,同比涨四成二,其中

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买小车最担心出现哪些问题买十万内小车的人,心里都有一本隐性账,怕小、怕飘、怕冬天

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巴黎车展快成中国主场了,中国车企这回直接来了16家、25个品牌,比亚迪、小鹏、理

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巴黎车展快成中国主场了,中国车企这回直接来了16家、25个品牌,比亚迪、小鹏、理
巴黎车展快成中国主场了,中国车企这回直接来了16家、25个品牌,比亚迪、小鹏、理想、广汽、零跑、阿维塔全在,展馆里中文比法语还热闹#新能源汽车##巴黎车展# ​

巴黎车展快成中国主场了,中国车企这回直接来了16家、25个品牌,比亚迪、小鹏、理想、广汽、零跑、阿维塔全在,展馆里中文比法语还热闹#新能源汽车##巴黎车展# ​

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一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得

一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得

一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得
一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了

吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得琢磨的是配置怎么铺,四款配置里只有顶配曜星版带一颗128线激光雷达,走千里浩瀚H5,能实现高速和城市NOA。下面三款是千里浩瀚H3方案,3颗毫米波雷达加8颗摄像头,只给到ACC和车道居中

也就是说,加不加激光雷达被做成了顶 ​

一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了 吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得琢磨的是配置怎么铺,四款配置里只有顶配曜星版带一颗128线激光雷达,走千里浩瀚H5,能实现高速和城市NOA。下面三款是千里浩瀚H3方案,3颗毫米波雷达加8颗摄像头,只给到ACC和车道居中 也就是说,加不加激光雷达被做成了顶 ​

一台不能上绿牌的车把激光雷达装上了 吉利星瑞L PLUS定在10月17日上市,值得琢磨的是配置怎么铺,四款配置里只有顶配曜星版带一颗128线激光雷达,走千里浩瀚H5,能实现高速和城市NOA。下面三款是千里浩瀚H3方案,3颗毫米波雷达加8颗摄像头,只给到ACC和车道居中 也就是说,加不加激光雷达被做成了顶 ​
把RX拧成麻花,雷克萨斯这是要干嘛[思考]#雷克萨斯rx# ​

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第40周新车预告进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有

第40周新车预告进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有

第40周新车预告进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有
第40周新车预告

进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有智界RX、享界V8 等多款车型的动作,智界R7焕新款则在今天上市

这条线的看点很集中,华为系的车型正在按轿车—SUV—MPV把价格带铺满,彼此之间的定位差异越来越考验产品定义。对消费者,好处是同价位选择变多。需要注意的是,同 ​

第40周新车预告 进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有智界RX、享界V8 等多款车型的动作,智界R7焕新款则在今天上市 这条线的看点很集中,华为系的车型正在按轿车—SUV—MPV把价格带铺满,彼此之间的定位差异越来越考验产品定义。对消费者,好处是同价位选择变多。需要注意的是,同 ​

第40周新车预告 进入9月最后一周,新车预告显示第40周(9.28–10.4)仍有智界RX、享界V8 等多款车型的动作,智界R7焕新款则在今天上市 这条线的看点很集中,华为系的车型正在按轿车—SUV—MPV把价格带铺满,彼此之间的定位差异越来越考验产品定义。对消费者,好处是同价位选择变多。需要注意的是,同 ​