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【NASA局长：阿尔忒弥斯三号落后90天！NASA急着追进度，登月最难的一关仍在
【NASA局长：阿尔忒弥斯三号落后90天！NASA急着追进度，登月最难的一关仍在前面】美国宇航局（NASA）局长艾萨克曼在9月20日发给员工的备忘录中透露，阿尔忒弥斯三号目前比内部时间表落后约90天。他仍把2027年夏季发射视为最好情形，同时承认，若准备工作无法赶上，任务可能推至2028年。90天对一项需要多枚火箭和多艘飞船配合的载人任务，会挤掉大量调整余地。按照计划，阿尔忒弥斯三号不会送宇航员登月。兰迪·布雷斯尼克等4名乘员将搭乘SLS火箭和猎户座飞船进入近地轨道，练习与蓝色起源、SpaceX研制的登月着陆器测试飞行器交会对接。NASA计划从2028年的阿尔忒弥斯四号开始尝试载人登月，三号任务相当于先把未来登月途中最关键的太空会合搬到地球附近轨道进行演练。但问题是，参加演练的飞行器必须按时准备好。艾萨克曼说，今年初SLS芯级、猎户座、宇航服和着陆器等环节，很少有项目按计划推进。NASA正催促供应商交付火箭阀门和推力矢量控制部件，加快猎户座发动机生产，还在协助蓝色起源恢复发射设施。SpaceX的星舰和蓝色起源的蓝月采用不同路线，都有发射、飞行和验证工作要完成。NASA监察长办公室此前已指出，月球着陆器开发挑战会影响阿尔忒弥斯任务日期。
【NASA宇航员霍伯格将指挥星际客机下次载人任务】此前报道称，NASA与波音已公
【NASA宇航员霍伯格将指挥星际客机下次载人任务】此前报道称，NASA与波音已公布“星际客机”（Starliner）分阶段复飞安排，计划最早2026年12月执行无人试飞、2028年恢复载人飞行。最新安排是，NASA宇航员伍迪·霍伯格预计将指挥“星际客机”下一次载人任务。此次复飞计划是在2024年载人试飞出现推进器故障和氦气泄漏后制定的。NASA与波音还计划推进服务舱推进系统改进和“火神”火箭载人认证。
炸锅！中国上月官宣：嫦娥七号年内突然不发射了，延至2027年初。NASA局长艾萨
炸锅！中国上月官宣：嫦娥七号年内突然不发射了，延至2027年初。NASA局长艾萨克曼立刻放话，美国“躲过一劫”。缘由不复杂：中美探测器都相中月球南极同一区域，沙克尔顿撞击坑。事情要从8月23日说起。那天晚上，中国载人航天工程办公室发了一则短消息，说嫦娥七号不满足发射条件，今年的窗口不用了。消息很短，但圈内人都知道分量有多重。原定发射窗口是8月24日，长征五号遥十四火箭已经把器箭组合体运到了文昌发射区。结果台风"紫檀"凑过来捣乱，气象条件不达标。有人可能会问，晚几天不行吗？月球南极那个发射窗口，一年就开一次。光照角度、转移轨道、中继链路全卡死在那几天里。差一天，整个月面轨道几何全变，发动机点火时机都得重算。所以这次不是"推迟几天"，是直接跨到2027年初。紧接着就有了NASA局长的反应。9月下旬，艾萨克曼在休斯顿参加OffWorld会议。他原话大意是，中国探测器瞄准的是月球南极"完全相同的位置"，嫦娥七号这一延，NASA算是"躲过了一劫"。这话从一个国家航天主管嘴里说出来，多少有点不顾外交辞令。但他接着把担心挑明了：如果中国先落下去，在沙克尔顿坑周边铺开机器人和月球车，后续美国的任务会不会被"限制进入"？要听懂这番话，得先搞明白沙克尔顿坑到底是个什么地方。这个坑直径大约19公里，深4公里，紧贴月球南极点。它最邪门的地方在于：坑沿那一圈山脊，几乎全年被太阳照着，被叫做"永恒之光峰"；坑底呢，永远照不到太阳，是太阳系里最冷的地方之一，温度低到零下230多度。这种一半光明一半黑暗的结构，恰好是天然的配套工程。坑沿有光，太阳能板能一直充电，探测器不愁能源。坑底黑暗寒冷，亿万年里彗星送来的水冰冻在里面不升华，攒成了一个天然冰库。水冰在月球上值多少钱？这么说吧，把冰融了能喝，电解了能呼吸，再拆成氢氧就是火箭燃料。从月球上发射火箭，重力只有地球的六分之一，燃料成本远低于从地球带上去。谁先把这层水冰摸清楚，谁就等于在月球上占了个加油站加水站。这就是为什么中美两家都盯着同一个坑沿山脊。嫦娥七号的候选着陆区，就在沙克尔顿坑附近；NASA那边，蓝色起源的"蓝月亮MK1"着陆器Endurance，目标点叫"沙克尔顿连接山脊"——同一个地方，换了个英文名字。嫦娥七号这次带的家伙事儿也值得一说。它不是单个探测器，是"四器一星"：轨道器、着陆器、巡视器也就是月球车、飞跃器，再加一颗中继卫星。其中那个飞跃器是首次上天，专门要往下跳进永久阴影坑里，去做水冰的就位探测。月球车在坑沿跑，飞跃器进坑底取样，轨道器在天上测绘，三件事同时干。按原计划，嫦娥七号8月落下去，比美国蓝月亮MK1早半年左右。结果这一推迟，时间差没了。蓝色起源的Endurance原本计划2026年秋发射，但新格伦火箭出了故障，现在也排到2027年春天。绕了一圈，两家又站回了同一条起跑线上。艾萨克曼嘴里那声"躲过一劫"，躲的到底是什么？表面上是躲掉了"中国先落一步"的被动局面。但往深了想，他这番话是说给自己人听的。阿尔忒弥斯计划拖了不是一年两年了，SLS火箭贵得离谱，星舰还在试飞，蓝月亮MK1的新格伦也刚摔过。国会天天追着问进度，他需要一个外部对手来解释紧迫感。"中国差点先到"这五个字，比任何预算报告都好使。但我觉得，这里面有个被双方都故意放大的叙事。月球南极不是一块巴掌大的着陆场。沙克尔顿坑沿那一圈山脊，绵延十几公里，能落探测器的点位不止一两个。两个国家的着陆器真要差个几公里，互相干扰的空间非常有限。月球上没有领空，没有国界，《外层空间条约》写得明明白白，谁也不能把月球区域据为己有。所谓"限制进入"，更多是一种工程层面的担心——怕通讯频率撞了，怕着陆区物理距离太近扬起的月尘飘到对方仪器上，而不是什么军事占领。把它渲染成"谁先到谁占坑"，听着提气，但跟实际工程逻辑对不上。再换个角度看嫦娥七号这次推迟。很多外媒第一反应是"中国航天出问题了"，但中国官方给的理由很干脆：台风天气，不满足条件就不打。航天发射最怕的就是带病上天，尤其月球南极这种极寒、极暗、通讯延迟两秒半的地方，一个阀门出问题就是几个亿打水漂。宁可晚半年，不带隐患飞。这种稳妥，跟当年苏联赶时间把人往天上塞的路数，其实是两种工程文化。嫦娥五号当年去月球正面挖土，也是窗口期过了就等下一次，没有硬上。沙克尔顿坑现在像极了大航海时代的好望角——所有人都知道那条路重要，但真能绕过去、站稳脚跟的，靠的不是谁先看见，是谁的船更结实。
六层楼高小行星撞击月球！NASA发现太阳系迄今最大新形成陨石坑海外新鲜事美国国
六层楼高小行星撞击月球！NASA发现太阳系迄今最大新形成陨石坑海外新鲜事美国国家航空航天局（NASA）科学家发现，一颗体积相当于六层楼高的小天体，于2024年撞击月球表面，形成了一个直径约222米、深度最高达43米的巨大陨石坑。科学家表示，这是目前发现的太阳系中最大的新形成陨石坑，这种规模的撞击事件极其罕见，平均大约每132年才可能发生一次。这次撞击发生在2024年4月11日至5月22日之间，地点位于月球东部边缘。撞击产生的物质被抛向四周，影响范围超过100公里。NASA月球勘测轨道飞行器（LRO）科学家罗伯特·瓦格纳在2024年5月进行数据检查时，意外发现月球表面出现一个异常明亮的区域，周围还环绕着暗色光晕。他随后进一步调查，最终确认这是一次近期发生的巨大撞击。这个陨石坑后来以已故月球与行星研究所前负责人托马斯·麦吉钦的名字命名，面积约为此前LRO发现的最大新陨石坑的3倍。有趣的是，这次撞击当时并没有被地球和太空中的望远镜实时发现。直到2025年8月，研究人员在大量LRO数据中才找到相关图像，并在随后获得更清晰的观测资料后确认这一发现。研究还发现，撞击点周围约6.4公里范围内出现了异常低温区域。科学家认为，这是因为撞击将月球表面的岩石、尘土翻松，降低了土壤密度，使其更难保存热量。NASA表示，这项发现也可能影响未来的月球基地建设。科学家下一步将评估撞击抛出的碎片，对NASA计划建设的月球基地构成多大风险。研究人员还指出，月球表面的土壤一直在受到陨石撞击和抛射物重新翻动。阿波罗宇航员留下的脚印虽然看似能够保存很久，但从月球长期地质变化来看，最终也会被新的撞击物覆盖、抹去。图1：托马斯·麦克格钦（ThomasMcGetchin）撞击坑：图片来源：NASA图2：新撞击坑（左侧已用圆圈标出）的特写视图，旁边是2011年拍摄的月球表面图像。图片来源：NASA
