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如果再不加以约束，人工智能这项足以改写人类命运的技术，真的有可能变成一场专属几个
如果再不加以约束，人工智能这项足以改写人类命运的技术，真的有可能变成一场专属几个科技巨头的“富豪俱乐部游戏”！5月5日，中国常驻联合国代表傅聪于纽约发出了振聋发聩的呼吁，要求国际社会必须坚持多边主义，绝不能任由AI沦为少数富裕国家或特定群体的特权工具。这番话撕开了当下全球科技竞赛中那道最隐秘却最致命的裂痕。而且中国常驻联合国副代表孙磊在科技创新论坛的边会上直言，眼下智能鸿沟不仅没有缩小，反而呈现出难以遏制的扩大趋势，人工智能甚至极有可能异化为一场“富国和富人的游戏”。这不是危言耸听，咱们老百姓或许觉得AI离自己无非就是一个聊天机器人，可在宏观层面，算力和顶尖数据的垄断早已将绝大多数发展中国家死死按在了起跑线上。萨尔瓦多总统布克尔近日那句“一切都围绕AI展开”道出了真相，当强国早已用AI重构了经济命脉与国防体系时，许多欠发达地区甚至连进入这场竞争的门票都没摸到。为什么中国要在此时高调发出这样的声音？因为中国有底气，也深感焦虑。科技部副部长陈家昌在会上拿出的数据相当提气：中国目前已成为全球人工智能专利最大的贡献国，专利数量足足占到了全球总量的百分之六十，咱们早已不是跟在别人后头跑的角色了。当下的局面有点类似于冷战时期的核垄断焦虑，如果一个技术只能被少数国家掌控并用来对全球南方进行降维打击，那这个世界的贫富差距将直接被炸成无法跨越的天文鸿沟。正因如此，外交部发言人林剑在今年3月的记者会上就强调过，人工智能是全人类的共同财富，绝不能形成排他性的技术壁垒。既然规则还没完全由强者敲死，那该怎么破局？中国的方案是“带人上车”而不是把车门焊死。在5月5日由中国和赞比亚共同主持的联合国相关会议上，傅聪重申支持联合国发挥核心统筹作用，并特别强调必须确保所有国家，特别是全球南方国家能够切实有效地参与全球治理。大家看看赞比亚常驻联合国代表米兰博的呼声就能明白，对于那些连基础电力网都没搭建稳固的非洲伙伴而言，是否接触AI早已不是一道选择题，而是一道如何不被时代列车彻底甩下的必答题。这种切肤之痛，是坐在硅谷恒温办公室里的极客们永远理解不了的。更加难能可贵的是，笔者观察到，咱们中国下的是“先手棋”，不仅说，更在做。除了不断推动各项国际倡议，更是通过实际行动把技术下沉：国内产业界打造的AI开源社区已经汇聚了超过17万个多模态开源模型，服务了全球多达两千万人次的开发者。那种搞彻底的技术封锁、靠卖高价API接口收割世界的模式，迟早要被丢进历史的垃圾桶。这背后透露出的逻辑很简单：你可以拥有聪明的算法，但如果没有丰富的应用场景和海量的数据反哺，人工智能就是个昂贵的玩具。AI这东西不是哪个国家的私产，它应该像电、像互联网一样，变成全人类都能享受到的公共服务。孙磊也明确表示，中方支持联合国在人工智能全球治理中发挥主渠道作用，期待首次人工智能治理全球对话和人工智能向善峰会能够凝聚更多共识并付诸行动。本月底，中国和赞比亚还将联合联合国经社部在中国浙江举办面向非洲和亚太地区的人工智能能力建设研讨班，把承诺变成脚踏实地的行动。从喊话到做事，这条路当然还很长，但方向是清楚的——AI不能只是富国餐桌上的大餐，而应该是全世界每个人都能分到的“营养餐”。参考资料：海峡新干线2026-05-06——中方呼吁防止AI成为少数富国的"游戏"海峡新干线中国
这次访华潮出现了一个非常耐人寻味的现象，不管是什么国家，在中国进行完访谈之后都会
这次访华潮出现了一个非常耐人寻味的现象，不管是什么国家，在中国进行完访谈之后都会去南方城市看一看，不是南方的风景好，而是这里有他们做梦都想要得到的产业。就拿深圳来说，这个曾经的小渔村，现在已经成了全球制造业的"圣地"。今年3月以来，已经有来自美国、俄罗斯、英国、德国、意大利等十多个国家的代表团扎堆来深圳"寻宝"。他们不去世界之窗，不去欢乐谷，直奔华为、比亚迪、大疆、腾讯的总部。比利时的代表团在大疆展厅，三个团员当场就下单买了无人机。印尼的总领事在深圳街头坐了一圈无人驾驶出租车，回去就说低空经济的"深圳方案"在印尼有巨大的应用潜力。乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫更夸张，专门跑到比亚迪深圳总部，以视频连线的方式参加了乌兹别克斯坦新工厂的生产启动仪式，还当场收到了比亚迪在乌兹别克斯坦卖出的第1万辆新能源汽车——一辆仰望U8。你以为这只是个别现象吗？不是的。赞比亚总统希奇莱马访深期间，一口气参访了比亚迪、华为、腾讯和中兴通讯四家企业，当场就和华为、中兴签了合作协议。阿尔及利亚总统特本在比亚迪总部，反复说的一句话就是：欢迎比亚迪到阿尔及利亚设厂造车。刚果（金）总统齐塞克迪在参观华为时，感慨地说："在华为看到的技术不仅是现代的，也是未来的。"为什么全世界都在抢着和中国的新能源企业合作？因为现在的中国，已经不是过去那个只能做袜子衬衫的"世界工厂"了。我们现在是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。别人造一辆新能源汽车，需要从全球几十个国家采购零部件。而在中国，从一颗螺丝到一块电池，从芯片到软件，方圆几百公里之内就能全部配齐。这种产业集群的优势，是任何国家都无法复制的。就拿动力电池来说，全球十大动力电池企业，中国占了六家。宁德时代一家的市场份额，就超过了全球的三分之一。阿联酋这次为什么这么有诚意？因为他们知道，未来的能源不是石油，而是电池。所以哈立德王储一到北京，第一个见的企业负责人就是宁德时代的。中国电建还拿下了阿布扎比2.1吉瓦光伏加储能的超级项目，这可是上百亿美元的大单子。再看看新能源汽车，中国去年的新能源汽车产量超过了1200万辆，占全球总产量的60%以上。现在全世界的马路上，每三辆新能源汽车里，就有两辆是中国制造的。欧洲人辛辛苦苦搞了几十年的汽车工业，被我们用十年时间就超越了。这就是为什么西班牙首相桑切斯访华时，一定要亲自体验一下中国的新能源汽车，坐完之后只说了三个字："非常好"。除了新能源，中国在人工智能、机器人、光伏、储能、高铁等领域，也都已经走到了世界的最前列。越共中央总书记苏林这次访华，创造了一个外交史上的纪录。他在北京待了两天，两次乘坐中国高铁。一次去雄安，一次从北京坐10小时高铁到广西，全程2400多公里。在高铁上，苏林看得目不转睛，详细询问了中国高铁的建设、发展和运营情况。为什么他对中国高铁这么感兴趣？因为越南正在规划建设南北高速铁路，而全世界只有中国有能力、有经验、有价格优势帮他们建成这条铁路。莫桑比克总统查波就更直接了，他访华的第一站不是北京，而是湖南长沙。在三一重工的车间里，他亲眼看到了中国制造的挖掘机叠酒杯、滑移装载机跳舞，当场就被震撼到了。查波总统说，他最喜欢的一句中国谚语就是"要想富，先修路"。而要修路，就离不开中国的工程机械。看到这里你应该明白了，这些外国领导人不远万里来到中国，真的不是来旅游的。他们是带着任务来的，是带着本国企业的期盼来的。现在的世界经济是什么样子？美国通胀高企，欧洲陷入衰退，日本经济停滞不前。放眼全球，只有中国经济还在保持稳定增长，只有中国还在源源不断地输出新技术、新产品、新机遇。和中国合作，就等于搭上了经济发展的快车。他们嘴上可能不说，但心里都清楚：未来的世界经济中心，就在中国。而中国经济最有活力、最有创造力的地方，就在南方。这里有最完善的产业链，有最勤奋的工人，有最敢闯敢干的企业家。这里每天都在诞生新的技术，每天都在创造新的奇迹。现在的中国，用自己的实力赢得了全世界的尊重。未来，还会有更多的国家领导人来到中国，还会有更多的外国企业来到南方。因为他们知道，错过了中国，就错过了整个未来。
