本田正在做一件日系车企很少做的事：把中国供应链，装进全球体系。

据日媒报道，为扭转在华销量下滑，本田正在对中国业务供应链体系进行“颠覆式”调整。

开始选择“中国制造”的零部件供应全球市场，日本国内零部件厂商感到不安。‌

过去几十年，日系车企的供应链是“日本核心、全球配套”。

我觉得本田现在的选择最少说明一件事：中国供应链的成本、速度和电动化能力，已经绕不过去了。

这不是“本田认输了”，是全球汽车工业的重心在移动。

当一家日本车企开始用中国的零部件造全球的车，中国供应链的竞争力就不再是“便宜”，是“必须用”。

中国汽车供应链出海，你觉得最难的是技术认证，还是别人愿不愿意放下偏见？评论区说说。
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