马斯克今天改口了。两天前说要退订金，今天说产线再多跑一年。

11月9日，马斯克说Cybertruck订单远超产能，将向大量客户退还订金，得州工厂明年年中逐步停产Cybertruck，腾产能给Cybercab。

11月11日到12日，他又改口：Cybertruck生产延长到2027年夏末。‌

两天之内，从“退钱停产”到“再跑一年”。这不是反复，是优先级在打架。

Cybercab是马斯克现在最想要的，但Cybertruck的产线和供应链不是说停就能停的。

同时他透露了另一件事：擎天柱机器人2027年底开始交付，交付形式可能是“租”而不是“卖” 。‌

马斯克的账本上，车正在从“利润中心”变成“现金流工具”，真正的赌注在机器人和无人出租车上。

Cybertruck多跑一年，是为了给Cybercab和擎天柱多争取一点时间。

如果特斯拉未来卖车不如租机器人赚钱，它还算一家车企吗？评论区大胆说。
特斯拉 马斯克 特斯拉Cybertruck停产时间推迟