航空创作计划航空历史上的今天每天认识一件兵器 1942年11月6日，德国亨克尔的He 219“夜枭”夜间战斗机首飞。1940年，英国皇家空军对德国本土的夜间战略轰炸日益频繁，而德国空军现役的Bf 110和Ju 88的夜间改装型在速度和升限上性能不足。为此德国航空部要求研发新型夜间战斗机，要求新机型必须具备出色的高空飞行性能、极快的爬升速度、能够容纳重型机炮的机体空间，并能标配最新的机载雷达探测系统以及为乘员提供全方位的防护与逃生手段。当时参与该项目竞标的有亨克尔的He 219、容克斯的Ju 188，多尼尔的Do 217、Do 335，福克-沃尔夫的Ta 154等机型。1940年8月，亨克尔的设计师罗伯特·卢瑟向德国航空部提交了代号为“P.1055”的高速多用途飞机初始设计方案。该方案在经历了一系列政治阻力和技术修改、并于1941年末被重新定位为专用夜间战斗机，最终演变成的He 219。He 219堪称二战期间技术最先进的活塞飞机之一，它是世界上第一款投入实战并标配压缩空气动力弹射座椅的军用飞机，它是德国第一款采用前三点式可收放起落架的战斗机。它的机头安装了鹿角般的“列支敦士登”SN-2型机载甚高频雷达天线，全机武备除了机头和机翼根部的20毫米或30毫米前射机炮外，后期型号还引入了名为“斜乐曲”的斜向上机炮系统。He 219的原型机于1942年11月6日完成首飞，试飞员当即反馈该机表现出极佳的飞行潜质、高空高速响应以及优异的操纵性。He 219是当时德国唯一能依靠速度在夜间追得上英国“蚊式”的战斗机。不过其复杂的机身构造和极高的技术密度导致其造价昂贵且工时漫长，整体产量严重受限，并且其早期搭载的戴姆勒-奔驰DB 603引擎在极端高空状态下仍显得功率不足。He 219于1943年6月首度参战，在首战当晚，王牌飞行员维尔纳·斯特赖布少校驾驶它在短短30分钟内连续击落了5架英国兰开斯特轰炸机。由于德国航空部官员艾尔哈德·米尔希与恩斯特·亨克尔的私人恩怨，加之纳粹高层盲目将资源押注于Me 262等喷气式战机，He 219的生产在1944年5月被叫停，最终仅生产了不到300架，未能从根本上扭转德国本土上空的战局。罗曼.于高特的《银翼夜枭》漫画的主角机体就是He 219。
