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20.99万的车,小米一分没降,但它在你没注意的地方偷偷便宜了八千 11月1日到30日,澎程N70三选一:3年0息,首付7.99万,月供3611;5年分期前3年免息,月供2167;不要利息也行,直接给6000块保险补贴。现车,最快2小时开走。 指导价还是20.99万和23.99万。但你算一下利

20.99万的车,小米一分没降,但它在你没注意的地方偷偷便宜了八千

11月1日到30日,澎程N70三选一:3年0息,首付7.99万,月供3611;5年分期前3年免息,月供2167;不要利息也行,直接给6000块保险补贴。现车,最快2小时开走。

指导价还是20.99万和23.99万。但你算一下利息,3年0息等于厂家替你掏了大几千。

现在谁还敢直接砍指导价?砍一刀,三件事立刻来:刚提车的老车主拉横幅,二手车商当天调低收车价,品牌被钉上“这车不值这个价”。这三刀,比降两万块疼。

所以战场从车价挪到了利率。价格不动,保值率不崩,老车主不闹。

更巧的是,特斯拉10月30日刚干过同一件事:5年0息,首付从7.99万砍到3.99万。两家最有话题的公司,几乎同时把刀从价格上挪开了。

为什么是现在?购置税减半到2027年底,出口退税2027年4月才退坡,该透支的透支完了,该抢的还没到点,只剩金融这根杠杆。

我猜接下来两个月,会有不少品牌跟着送利息。

你兜里攥着钱,是等指导价松动,还是等下一个0息条件更狠?评论区说说你的算法。

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