比亚迪王朝路天今天说了一句话，放在别的车企嘴里，大概率会被当成嘴硬。

他说“旗舰不该有丐版”。

但让我愣住的不是这句话。是他紧跟着晒的那组数据：大汉每两台成交，一台是燃油车置换过来的。

他自己说的，近七成的人连23.59万那款都没看，多掏一万四上了24.99万。

这帮人原来到底开的是什么车？

探店媒体写了个大概。三十五岁往上，增换购为主，企业主、体制内的不少，手里攥了十几年油车钥匙的那种人。

一个开了十几年油车的人，走进比亚迪展厅，面对两张配置单——入门版空悬、后轮转向、激光雷达全给了，真不丐——他多掏了一万四。买的不是配置，是“不用再想了”。

但我也说句扫兴的。汉L刚证明过同一件事，5月卖了689台，L系列悄悄退场。首发热闹是首发的，两三年后这批人换车，钥匙还交不交给比亚迪，才是真考场。

25万摆桌上。一边空悬后轮转向激光雷达全给你，牌子比亚迪；一边牌子更硬但配置砍半的合资纯电。你要是那个攥了十几年油车钥匙的人，手往哪边伸？

我先说我的：短期我不赌他们后悔。两三年后，才是比亚迪真正的考场。

油车老车主别躲，说的就是你。评论区说句真话。
比亚迪大汉 新能源汽车 油车换电车