中国排名前6的电池生产制造商：
1、欣旺达 全球市占率1.5%
2、亿纬锂能 全球市占率2.3%
3、国轩高科 全球市占率2.4%
4、宁德时代 全球市占率36.8%
5、中创新航 全球市占率4.7%
6、比亚迪 全球市占率15.8%

人民需要什么，五菱就造什么。五菱商用车全面焕新，五菱扬光L应运而生，不仅补齐6-9方全产品矩阵，以“首搭电池技术，敢为司机撑腰”为核心产品主长，为城配司机而来。

对于跑城配的司机师傅们来说，最痛苦的不是没有订单，而是看着订单却因为车子空间小、续航虚、通过性差而不敢接、接不了。在这个分秒必争、利润微薄的行业，一辆靠谱的“战友”往往决定了你一天能赚多少钱，甚至决定了你能在这个行业坚持多久。

五菱扬光L首搭五菱与宁德时代联合开发的新一代城配专业级电池。要知道，宁德时代作为全球动力电池的龙头，其技术实力就是品质的代名词。

这款电池不仅循环寿命长，能做到8年或60万公里超长质保，更重要的是它针对城配高频使用的场景进行了优化。这意味着，哪怕你天天跑、月月跑，电池依然能保持强劲的性能。五菱敢把“首搭电池技术”作为核心卖点，就是因为它知道，只有解决了续航和寿命的后顾之忧，司机才敢放开手脚去接单，去赚钱。

城配订单千奇百怪，有的货多，有的路窄。五菱扬光L补齐了6-9方全产品矩阵，特别是8.1方的长轴版，货厢长达3.4米，无论是建材、家电还是商超配送，都能轻松吃下。

更绝的是，它在拥有大空间的同时，车高控制在1.99米。这个高度堪称“黄金尺寸”，既能跑高速，又能从容进出大部分地下车库和限高杆。很多同级大面因为太高被地库拒之门外，只能眼巴巴看着单子溜走，而五菱扬光L却能“能屈能伸”，把别人干不了的活揽入怀中。

敢定价，是因为懂司机的每一分血汗，8.68万元起，这个价格在城配市场极具杀伤力。五菱没有选择高高在上的溢价，而是精准切中了司机的心理价位。

对于个体司机而言，每一分钱都是汗水摔八瓣换来的。低门槛的入手价格，加上每公里几分钱的超低电耗，让“回本”不再是遥不可及的梦。五菱扬光L不仅是在卖车，更是在帮司机算账：买车便宜、用车省钱、卖车保值。

城配市场从来不缺订单，缺的是像五菱扬光L这样，既有宁德时代的好心脏，又有能装能跑的大身板，还有一颗懂司机、帮司机省钱的“良心”。它不玩虚的，只用实力告诉所有城配人：放心去跑，后盾有我。