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刹车踏板不是越结实越好!同济朱西产教授讲透了这个安全设计。 很多人觉得,汽车刹车

刹车踏板不是越结实越好!同济朱西产教授讲透了这个安全设计。
很多人觉得,汽车刹车踏板肯定做得越硬、强度越高才安全。但是从专业的角度来看,这个强度最好是在一个安全的区间范围。
当车子发生碰撞的时候,如果车头被挤压,会推着刹车踏板往后顶驾驶员的小腿。当这个冲击力接近4000牛的时候,踏板最好能主动断开。
因为小腿骨头的承受能力也就是4000牛左右,如果刹车踏板足够的坚硬,可能小腿就承受不住这么大的力度,很容易把小腿骨头挤骨折。
所以说设计成到一定力度就断开,相当于把这股冲击力切断,保护驾驶员的小腿。

评论列表

用户10xxx30
用户10xxx30 5
2026-10-16 10:43
好好好,最好是到了1000牛就全车散架岂不是更好,不但保护了小腿而是从头到脚都保护了。
未来
未来 4
2026-10-16 07:10
好胡址

胡子vape 回复 10-16 10:37
你最好多读点书

龍門史話 回复 10-16 07:31
读书少[抠鼻]

laoguihu
laoguihu 3
2026-10-16 10:02
会不会小腿还在,小腿以上没了?

56565656 回复 10-16 10:48
你就说小腿保没保住吧

小黄鱼
小黄鱼 3
2026-10-16 10:27
这才专业,太硬了,脚都断了。
用户30xxx40
用户30xxx40 3
2026-10-16 11:35
我就纳闷这都是啥叫兽,怎么他们这样的能上了大学当了叫兽
用户30xxx36
用户30xxx36 2
2026-10-16 10:40
腿断了能接,不行也能做轮椅,刹不住命都没了要腿何用。
gzyufei
gzyufei 1
2026-10-16 09:53
我当年的polo车有这个设计