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韩路帮东北亲戚打听宝马5系,结果查完自己都愣了,525Li分期裸车价竟然跌到了28万。这价格放在几年前,也就是个高配3系的水平,现在直接能摸到5系的门槛。但得把账算清楚,28万是分期裸车价,三年利息将近一万三,全款落地奔着32万去了。有人说这是抄底的好时候,我倒觉得这事得两面看。传统豪华车的价格体系

韩路帮东北亲戚打听宝马5系,结果查完自己都愣了,525Li分期裸车价竟然跌到了28万。这价格放在几年前,也就是个高配3系的水平,现在直接能摸到5系的门槛。但得把账算清楚,28万是分期裸车价,三年利息将近一万三,全款落地奔着32万去了。有人说这是抄底的好时候,我倒觉得这事得两面看。传统豪华车的价格体系确实在松动,BBA都在降,奔驰E级奥迪A6L终端优惠都超过十万了,这不是宝马一家的问题,是整个燃油豪华车市场在被新能源逼着重新定价。以前大家认那个标,愿意多掏十万块,现在同样三十万,国产新能源给的配置和体验摆在那,消费者不傻。经销商说这是自主调价,官方指导价没变,翻译过来就是卖不动了只能放价换量。如果你就是认宝马这个牌子,现在入手确实比前几年划算太多;但如果只是图个豪华标,不妨想想三十万的车里,你到底想要什么。二十八万的5系和三十万的国产新能源,你会选哪个?