两年1.6亿意向订单 苏州工业园区接住一家深海装备公司

刷新深海装备天使轮纪录 这家公司为什么从青岛搬到苏州

哈工程教授下海创业 落户苏州工业园区做水下推进

9月初，苏州工至海洋装备科技有限公司官宣了一轮近亿元的天使轮融资，据创客公社报道，这一规模刷新了国内深海装备领域的天使轮纪录。

投资方阵容有个特点：哈工程资管、隐峰资本、力合金融、中新智地、小即是大创投——高校、产业、地方三方资本一起上。

这家公司成立于2024年8月，2026年3月从山东青岛迁到苏州工业园区，做的是高端海洋装备设计与制造。两年时间，累计拿到超过1.6亿元的意向订单。

一个做海洋装备的公司，为什么从临海的青岛搬到不靠海的苏州？这是个挺有意思的问题。

创始人郭春雨的履历能解释一部分：国家杰出青年科学基金获得者、深耕船舶海洋领域23年，曾任工信部水下推进技术重点实验室主任。核心技术是水下仿生推进——解决传统装备噪声高、水体扰动大，导致「看不清、听不见」的问题。

技术源头在哈工程，团队是教授级班底。这类公司最缺的不是技术，是把实验室原理验证推进到工程化、批量交付的能力。

苏州能给的，恰恰是这一段。精密加工、电子配套、供应链响应，这些在长三角是最密的。我做工厂那会儿最深的体会是：一个原理能不能变成产品，中间隔着的是加工精度、材料批次一致性、装配工艺这一整条链，而不是图纸本身。

深海装备这个赛道今年明显热了起来。6月，同样在苏州、同样由哈工程校友创办的世航智能拿下超10亿元A轮融资。

苏州不靠海，却集聚了一批水下机器人创业公司。这说明一件事：海洋装备的门槛在制造和工程化，不在地理位置。

当然，天使轮到批量交付还有距离，1.6亿是意向订单不是确认收入。深海场景的验证周期长，这一步要多久，才是真正的看点。

你觉得苏州能不能做成国内水下机器人的产业高地？