吉利星愿换名E2杀进德国，19990欧元起售，直接把比亚迪海鸥的桌子掀了。德国那边E2 Pro给的是35.35度电池，WLTP续航252公里，海鸥入门版30度电，德国卖22990欧元。更扎心的是，欧盟对吉利加征18.8%反补贴税，对比亚迪是17%，吉利税更高，电池更大，价格反而更低。这说明中国车企出海早就过了靠低价抢市场的阶段了，现在是供应链效率和产品定义能力的正面硬刚。比亚迪海鸥在欧洲卖22990欧元，国内才不到十万块，出海溢价已经够狠了，结果吉利E2上来就把性价比标杆又拉高了一截。比亚迪在欧洲先跑了一年多，反而被后来者用同样的套路反制，这场景在国内看着眼熟不眼熟？
