问界M7车主称从华为亲儿子变东风小康换个角度看，这次合作模式调整，其实藏着不少利好：赛力斯作为生产制造主体全权接管品牌运营，整车生产、供应链、交付体系会更统一。华为专注聚焦智驾、鸿蒙座舱核心技术研发，不用分心营销和门店运营，车机、乾崑智驾的迭代更新反而能更持续。长期来看，品牌运营自主权回归车企，定价策略、售后网点布局会更灵活，减少多方沟通成本。车辆硬件、质保协议、鸿蒙系统服务承诺保持不变，已经购车的车主，车辆本身的基础权益不受影响。当然大家有顾虑也很正常，毕竟当初很多人是冲着华为的光环入手。你觉得技术稳住，是不是就不用过度担心？
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