塔斯娱乐资讯网

我给问界支支招,倘若站在赛力斯的立场,面对眼下这场舆论风暴,我会采取以下几步:

我给问界支支招,倘若站在赛力斯的立场,面对眼下这场舆论风暴,我会采取以下几步:

第一,守住问界这个牌子来之不易的口碑。对已经提车的老用户,要在服务上持续加码,用实际行动稳住基本盘;同时,对网络上那些刻意抹黑的负面声音,也要有所应对,提防有人从内部或暗处拆台。

第二,安抚好老车主的情绪,同时盯紧二手车市场的保值情况。赛力斯甚至可以在一段时间内,主动以较高价格回收旧车,把问界在二手市场的残值撑住——保值率稳了,品牌价值才稳得住。

第三,新车先不急着上,价格也不要轻易往下调。一方面,新车型推得太快、降价太猛,容易刺激老车主,也会搅动二手市场;另一方面,不少人正等着看赛力斯出新牌,想借此判断问界还剩多少市场认可度。那就让这份“认可度”晚一点兑现,避免品牌硬着陆。

评论列表

漂流木
漂流木 4
2026-09-20 17:13
收割了钱的不管事了。不赚钱的还得给你特别服务。赛力斯确实难。
逗狗被咬了
逗狗被咬了
2026-09-20 07:13
这就是问题所在,满屏都是说问界不应该,不懂事,那么花四五十万买车的人,真的只是为了一套华为软件吗?如果真是如此,那么任何一个安装华为鸿蒙智驾的品牌都会被反噬。只有华为没有汽车品牌。