"菲方又玩触礁搁浅这一招？" 9 月 17 日，一艘菲律宾渔业执法船只在半月礁 "触礁" 搁浅，在我方运 - 12 巡逻机监控下，不得不再调来一艘海警船将其拖离。

9 月 17 号，一大早，菲律宾渔业和水产资源局那条叫 "马加特・萨拉马特拿督" 号的 3015 船，身后乌泱泱跟着十五六到二十来艘小渔船，直愣愣就往半月礁这边扎过来。

菲方自己说，这是执行什么 "新英雄渔民" 燃油补贴计划，给兄弟们发柴油来了。

话是这么说，可半月礁是什么地方？那是咱们南沙群岛的岛礁之一，离菲律宾本土巴拉望岛老远，一群渔船跟着一条公务船，浩浩荡荡跑到别人家门口发燃油，这架势怎么看都不太像送温暖。

更有意思的还在后头。据菲律宾海岸警卫队自己事后通报，这条 3015 船正准备靠近渔船群卸油呢，忽然就 "不小心" 蹭上了礁盘浅滩，动弹不得了。

搁浅之后，旁边那十几条小渔船还挺仗义，一哄而上想拿缆绳把它拽出来，结果赶上退潮，小舢板哪拖得动几百吨的公务船，白费劲。

菲海警没办法，只好从巴拉望的巴塔拉扎港紧急调了 "马拉布里戈" 号巡逻艇，带上潜水员大老远跑过来，折腾到下午才把这条船从礁盘上拖下来。

整个过程，天上一直有双眼睛盯着 —— 咱们中国海警的运 - 12F 固定翼巡逻机，11101 号，就在空中全程监视。

说个细节，这是运 - 12F 头一回在南沙方向公开露面。以前大家印象里，中国海警在天上跑的多半是直升机，航程短、留空时间有限。

这次直接上了固定翼，意思就很直白了：你在哪儿、干什么、拖没拖走，我们看得一清二楚，连你退潮没退潮都替你记着呢。

事情到这儿还没完。第二天，也就是 9 月 18 号，还是这条 3015 船，在仙宾礁附近海域咱们海警艇正常执法的时候，菲船故意调航向、突然加速斜插咱们船艏，硬生生蹭了一下。中国海警发言人当天就发了谈话，措辞很严肃。

你品品这个节奏：头一天在半月礁 "触礁"，第二天换个地方 "碰瓷"，两天连演两出戏，这哪儿像是意外？

说回这次 "触礁"，明眼人一看就知道老观众了。菲律宾在南海玩 "坐滩" 这套，不是一天两天。

当年仁爱礁那条破破烂烂的马德雷山号坦克登陆舰，1999 年故意 "搁浅" 在那儿，赖到现在二十多年，拆了拼、拼了拆，就是不肯走。

这套打法菲律宾门儿清：先让船往礁盘上一搁，然后外交抗议、国际喊话、博西方同情，一步步把既成事实坐实。

可问题是，这套剧本是二十多年前写的了，现在还照着抄，连台词都懒得改。

而且这次明显演砸了。

第一，时机太巧。带着二十条渔船大老远跑来 "发燃油"，刚好就发在咱们的礁盘上，这概率比中彩票还低。

第二，配合太刻意。搁浅之后渔船一拥而上 "救援"，海警船又掐着点赶到，整个流程像是排练过的。

第三，也是最关键的 —— 咱们这次反应快得很。以前可能还要上报、请示、协调，这次运 - 12F 直接到场，海警艇当面盯着，你船刚一屁股坐下去，我们的飞机就已经在空中盘旋了。

想赖？门儿都没有。当天拖走，不留过夜，连给你 "坐滩" 的机会都不给。

我倒觉得，这事儿看着像闹剧，其实透出来的信号挺值得琢磨。

菲律宾现在这套打法，本质上是把南海问题当成了国内政治的工具。小马科斯政府在国内要政绩、要选票、要跟西方交投名状，可真刀真枪又不敢，只能玩这种 "公务船 + 渔船" 的灰色地带把戏。

发燃油、搞补给、偶尔 "触个礁"，成本不高，上镜率不低，回头国内媒体一炒，西方盟友一鼓掌，这账怎么算都 "划算"。

问题是，把戏演多了就露馅。二十年前那套 "意外搁浅" 在信息不发达的年代还能糊弄一阵，现在天上有卫星、海上有执法船、身边有渔民视角，你船舵往哪边打了三度，大家都看着呢。

菲律宾自己其实也清楚这套打法没前途。你看它这次，拖走就走了，没赖着不走；撞了船之后，外交部也没敢把话说死。

为什么？因为它心里明白，真把事情闹大，最先受不了的是它自己。

巴拉望到南沙这一线，菲律宾的渔船常年在咱们海域作业，真要是被咱们实打实管控起来，吃亏的是谁？它不过是在走钢丝，一边赌美国会不会真出手，一边赌国内选民情绪够不够用。

可这根钢丝，越走越窄了。

所以你问我怎么看这次 "触礁"？我就一句话：老剧本翻出来抄，还抄串了台。以前是赖着不走当钉子户，这次是当天就被拖走，连钉子都没钉下去。

戏是好戏，可惜观众不买账，台下还坐了个拿着望远镜的。往后这种事儿估计还少不了，但咱们的船和飞机，只会看得更紧、反应更快。

菲律宾要是聪明，就该琢磨琢磨，与其在别人的礁盘上反复 "触礁"，不如把自己家门口的事打理打理。毕竟，海上的礁石不长眼睛，真哪天撞狠了，拖船的可能就不只是海警了。