一万辆老车，5000万成本，零跑为什么非要管？
在新势力行业，有一种默契：卖出去的车，过保了就别再来找我。尤其是早期车主，基本等于试验品，新功能跟你没关系。
零跑这次偏要逆着来。
技术日上宣布，最早那一万多辆早期激光雷达车型，虽然硬件平台跟新车不一样，但照样免费升级LWM世界模型辅助驾驶。光这部分的算法移植重构成本，业内估算就至少5000万。
5000万管一万辆老车，值吗？零跑觉得值。
不只是这一万辆，全部35万辆激光雷达版车型都覆盖。无需更换硬件，2027年第一季度OTA，终身免费使用。
为什么非要管？因为零跑走的是全域自研这条路。从感知硬件到算法软件全部自己掌握，从去年9月立项到今年3月跑通DEMO，再到实车一镜到底测试冲进第一梯队。算法是自己的，才敢对所有车主一视同仁。
很多品牌谈用户价值，谈的是让新用户买单。零跑谈用户价值，是让老用户不后悔。
5000万换来的是一万个早期车主逢人就说的那句零跑没抛弃我。这笔账，怎么算都值。
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