每天被停车逼疯的人，看这辆50厘米宽的车就像看救星

如果你住过老城区，开过那种宽度刚好比车宽十公分的巷子，或者在商场地下车库转了二十分钟找不到一个能塞进去的车位，那你看到这条新闻的第一反应绝对跟我一样：

“这玩意儿要能上路该多好。”

意大利机械师Andrea Marazzi把一辆菲亚特熊猫改到了50.20厘米宽，吉尼斯认证的全球最窄汽车。我知道，它极速只有15公里，续航只有25公里，只能在集市和展会上开，没法上牌没法上路。这些我都知道。

但当你的小区车位宽度是2米2，旁边那辆车停得歪了十公分，你每次下车都要侧着身子挤出来的时候，你很难不对这辆50厘米的车产生一种不切实际的渴望。

它解决不了一切，但它指向了一个方向：汽车为什么非得这么宽？ 一个人通勤，真的需要1米8的宽度吗？马拉齐用一年时间证明了一件事：一辆车可以被压缩到极致，而且还能开、能转、能刹。这不是一个产品，这是一个提问。

当然，现实是它跑15码，你上班要迟到。但在你第无数次在窄路上倒车让行的时候，脑子里闪过一辆50厘米宽的车的画面，至少能让你笑一下。

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